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法拉利当初设计的。

今年四月，法拉利推出了他们的第一款汽车法拉利，拥有12个缸车型125s汽车，并且在五月初，第一次开上了赛道。

虽然第一场比赛他们没有获得冠军，但是在五月下旬的罗马大奖赛上，就获得了冠军。

周南知道这只是开始，因为法拉利从诞生之日起，就注定了他们的不平凡。周南记得他们一共获得了五千多个冠军，平均每年获得七十多个冠军，平均五天获得一个冠军，是名副其实的冠军收割机。

也正是因为这个原因，所以许多车型即使在某方面能超过法拉利，但是在整体稳定性方面，也没有任何一款跑车能真正超过法拉利。

不管是兰博基尼，布加迪，还是保时捷，从来没有真正撼动法拉利的地位。

不过这个时代，法拉利刚成立，兰博基尼还在生产拖拉机，而帕加尼更是没影的事。只有玛莎拉蒂已经诞生，不过却是在博洛尼亚。

摩德纳这个世界未来的引擎之都，跑车之都，现在并没有发展起来。抵达了摩德纳，埃廷尼问了一圈，才问到了前往马拉内罗的道路。

上车之后，他一边擦汗，一边有些无语地说道：“真不知道你是什么想法，就凭在报纸上看到了法拉利，你就非要来这里看看。你吃鸡蛋，也不需要认识母鸡啊！”

开车的波普勒和跟周南坐在一起的利昂都忍不住笑了起来。

周南笑着说道：“我很喜欢这款车，当然想要来见识一下这辆车是怎么制造出来的啊！就当我们旅游了，反正陪女人逛街更辛苦。”

波普勒赞同地说道：“与跟女人逛街相比，我愿意选择来见识一下这个连续夺得三个冠军的法拉利跑车。”

利昂立即赞同地说道：“不仅女人可怕，小女孩更可怕，她们的哭声是这个世界上最恐怖的声音。”

埃廷尼打趣他问道：“你长毛了没有？没有尝过女人的美妙，就不要轻易评价你不了解的事务。”

利昂楞了一下，看了看他，又看了看忍笑的周南，他又问了一句：“真的很美妙吗？”

周南可不想带坏了他，将头扭向了窗外说道：“意大利真热，我现在就想跳进海里去游泳了。”

当然，他不会知道，利昂萌动的心已经被勾动，从一个不解风情的小男孩到一个风流浪子，中间的差距可能是一个姑娘，也可能是很多姑娘。

第七十八章　投资法拉利

（前文利昂的岁数，我自己搞混了，不好意思。以后就按照16岁来计算吧。最近电脑键盘有点问题，错别字比较多，希望大家原谅。）

1947年的法拉利。还只是汽车行业的一个新丁。虽然恩佐法拉利在赛车界叱咤风云，走下赛道以后，又把阿尔法赛车带上了赛车领域的巅峰，但是作为一家新工厂的老板，他并不被人看好。

39年的时候，他因为跟阿尔法的合同，四年内不能进入赛车领域，所以他在摩德纳创办了一家汽车配件服务公司。

他深知一辆赛车的成功，最主要的就是引擎。依靠入行二十年的经验，他用几年的时间终于打造了一台一百马力的十二汽缸发动机。

二战的爆发让恩佐法拉利的工厂难以为继，法拉利依靠卖农机和修汽车，度过了艰难的时刻。一直到46年，恩佐买下了位于马拉内罗的一个农机工厂，决定把这里当做法拉利的总部。

47年的时候，这里还是一片貌不惊人的红砖旧式工厂，隐藏在马拉内罗小镇的美丽景色之中。

埃廷尼看到面前仅容一辆汽车通过的工厂大门，有些感叹地说道：“就是这里了，这个大门就是报纸上刊登的工厂大门。”

利昂从车里钻了出来，伸展了一个懒腰说道：“约纳斯哥哥