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和露西卡赶去了西雅图。

本来高扬他们说好了要去布鲁斯家里拜访一下的，但是答应了杰克要替他比赛，所以高扬得抓紧时间练习才行，一时间走不开，所以干脆等着比完了之后再去布鲁斯的家里拜访。

至于托米，他会在住一晚上之后，第二天还得波特兰坐飞机去纽约，在接上维塔。阿波尔金娜之后一起去欧洲。

李金方的行程也安排好了，他都已经订好了第二天的飞机，直接去非洲跟李鹏飞他们会合。

一时间就只剩下了高扬和崔勃，不过高扬也早把他的日程安排好了，小唐尼给他找的一家航校就在波特兰，高扬大可以在等着替杰克比赛的同时学习一下怎么开飞机，当然，他会拉着崔勃跟他一起学。

摩根的家就在波特兰，到了波特兰高扬本来还想去拜访一下摩根的，但是鲍勃还在亚丁湾，而和摩根联系了一下后，摩根这位空中飞人还在国外呢，所以高扬也就打消了这个念头。只是等着第二天就去航校学习去。（未完待续。。）

五百四十三章　这什么人啊这

在波特兰待了四天了，高扬每天的生活都很有规律，早上起来和崔勃一起去航校学习，吃了午饭，去阿里兰。莫森工作室射击去。

几天下来，高扬已经把三枪射击比赛的流程很熟悉了，剩下的就是等着手枪和霰弹枪改装出来之后，熟悉相当于是新枪的射击特性，提高准确度就行了。

高扬学习飞行的目的很简单，那就是他不希望再碰到有飞机却没人会开的情况。

高扬的要求也很简单，能把固定翼的小飞机开起来就行，当然，还得也能把直升机开起来，他们在战场上，遇到最多的其实还是真升机。

在美国考取飞行执照其实也没多难，而且航校也很多，跟学习开汽车也没有什么两样，只要通过了体检，然后交笔钱就能学。

高扬没想过拿飞行执照，他只想在尽量短的时间内能把飞机开起来再平安降落就行，所以他的学习流程也紧凑了不少，只是把最基本，也是必须知道的知识搞明白了之后，第五天就要跟着教练上天，直接学习实际操作了。

比较特殊的是，高扬这次学的还不是固定翼的小飞机，而是直升机，因为波特兰恰好有一家教人学开直升机的学校，更关键的是这家航校很大，有高扬他们需要的机型，在小唐尼允诺多掏上一大笔钱后，航校把一切能省的步骤都省去了，只求在最短的时间内能让高扬自己开着飞机飞起来。

不过，就算是违规，就算是把能省的步骤都先省去了。但是在911之后。美国对于学习飞行的人员管控是很严厉的。高扬学习的哪家航校虽然可以把课程安排的紧密些，减去些教学的流程，但对于核实学员身份，以及登录备案这些手续却是不敢少。

高扬个崔勃“照实”登记了身份证明，然后在faa，也就是美国联邦航空管理局认可有资格的医生那里做了体检。

第五天的早上，高扬和崔勃先去诊所拿了体检合格证，还有诊所给开的学习飞行证之后。终于可以按照计划跟飞了。

按照faa的规定，取得私人飞行执照需要至少35小时的飞行，以及30小时地面理论教学的课程，如果不是航校的老师每天只上两个小时的地面课程，而且因为赶上了周末，高扬他们拿学习飞行证拖了两天，他们就可以更早的上天的。

该省的步骤不能省，但是没有明文规定，或者说能一步到位的，那就一定要抓紧些时间才行了。

本来航校学习开始的时候应该是小型直升机。但高扬他们上来第一次跟飞，也就是打算要先试着学会能开的飞机是西科斯基的s…70重型直升机。

s…70是民用型号。军用型号就是uh…60，就是黑鹰，高扬他们前不久还刚刚