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陆续展开，这群德国人非常专业、专注的看完了每一个他们可以观看的生产车间，而随着时间的推移，他们的笔记也越记越多，到了第三天也就是7月2日要正式参观他们此行真正目的所在的动力设备组装车间时，他们可以说相当自觉的抛开了之前随身携带的笔记本，更不用说照相机之类的东西了。

在进入最后一个参观的车间之前，严俊指着生产车间门口画上禁行线、设有军事岗哨、周围围着高压钢丝网的大连造船厂动力设备组装车间说道。

“按照企业管理条例和我**工企业监管条例等一系列法规，今天我们要参观的这个车间是属于我国保密生产中的一级单位，只许特殊允许人或单位参观的该生产单位，严厉禁止有拍照、摄像、录音等行为出现，一经发现，后果会怎样，我想我用不着强调了”

严俊的话让这群已经是亟不可待的德国人更加急切了，不过他们只是通过眼神和脸色展露自己的情绪，没人躁动也没人高呼呐喊，统一换上了无兜、一体式防夹带物件工作服的他们，看上一个个就跟护士一般，只不过他们的服装没有兜，只有脸上的点点汗珠来表明在这骄阳之下站在露天地方究竟是多么的热乎。

进入车间后，之前从未出现过的技术解说一职，现在由严俊来客串了，在有序的参观中，他的声音和翻译的声音穿插其中，更是让整个参观之旅仿佛是一次科普一般。

“不依赖空气推进系统技术，也就是英文简称为AIP的潜艇动力技术，是我国船舶工业的一个伟大技术突破。而能够构成潜艇独特闭式循环混合动力系统的各种装置，都非大连造船厂研制生产，这个车间只是负责将供货商们提供的该动力循环系统配件组装起来。”

“相信诸位也已经在之前的技术交流会议中知道，目前要实现不依靠空气推进只有三种方式，其一就是采用闭式循环柴油机、第二就是采用自持发动机、第三就是采用高性能电池。”；

严俊所介绍的第一种技术，采用的是闭式循环柴油机来做发电机原动机，而这种动力系统要做到循环，也就是要让该柴油机燃烧做功所需的空气满足其燃烧工作条件需求，一般情况下要做到真正意义上的循环，也就只有在废气中吸收掉部分二氧化碳、加入新鲜的氧气以及一部分用于确保这种人造空气拥有不低于正常空气所拥有比热值的氩气，也就是说这种方式是让空气在有添加的条件下循环起来。

第二种技术，也就是另一个时空里的“斯特林发动机”，经过外部加热而连续燃烧的发动机，其实也就是通过外部气体燃烧的高温气体经过加热管加热内部循环介质，使其膨胀后推动活塞做功看，因而这种技术是要以不断添加氧气作为燃烧所需添加物为重要成行条件的，产生的废气处理也是一个重要问题。

第三种技术，其实就是一种电池推进技术，利用高性能的电池来为潜艇的长期潜航提供动力，要做到循环工作也就是让这种电池的电能能够“循环”起来。实际上，在当前共和国海军即将上马的真正新型常规动力作战潜艇，也就是自共和国AIP技术成熟以来，专门以该技术以及一系列的新信息技术为重要平台，开发的下一代作战潜艇，使用的就是第三种技术，不过使用的是氢氧燃料电池，其工作原理自然是依靠潜艇内部储备的氢与氧直接作用产生电能来推进潜艇，其化学反应之后生成的水则直接被外排。

“第一种循环技术，只要做到能让二氧化碳海水溶解所需的海水处理系统，对潜艇潜深、海水压力与洋流等适应，对废气循环中二氧化碳溶解量与氧气添加量的精确控制，是可以成功的，但实际所需技术储备太大，被我国放弃了。而我国自主研发的该循环系统，主要包括两套由我国中柴动力提供的大功率涡轮增压柴油发电机组、一台主推进电机和两组铅酸蓄电池组以及部分控