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就怕实战时候，不是技术说明书上那样牛气。”

说到这儿，唐仁辉又发现了好东西，桥式起重机吊装着的一台设备，看上去就好像是一辆履带式步战车一般，但隐约可以通过伪装网覆盖下的结构棱形知道，机车上面安装的不是炮塔和火炮，而是一个收缩着的液压伸缩臂。该伸缩臂上本应该安装有一台小型监视雷达，在战时就是利用液压伸缩臂将该雷达高高举起，让雷达的高度更高、获得更远的探知范围。

按照唐仁辉的估计，这东西上肯定是集监视雷达、红外摄像机和激光测距仪等为一体，能够在车辆行进中进行三百六十度得监视，对敌方人员探测范围不会超过十千米，探知车辆估计更远，三十公里左右还是有的。

还没等唐仁辉看个爽，一辆已经装载完毕，而且早已完成严格紧固工作的重载车，已经做好了出发准备，这辆重载平板拖车上此时运载的一辆车子，通过外形来看就更加像是一辆野战履带式装甲救护车，宽大的车体和强大的防护是很明显的特征，但是唐仁辉一点儿都不觉得总后勤装备部会给自己弄来一辆救护车，一定是以前他见过的电子收集车。

这种电子收集车另一个名字就叫信息车，它并不是给指挥官用来指挥部队的。战场上无时无刻充斥着大量的电磁波，将这些电磁波搜集并进行快速处理，对于探明地方的动向和武器性能非常重要，由于这种搜集都采用被动式的收集以便不会被对方发觉，所以设备必须非常先进，以便接收来自空中、海上、地面等的电磁波，完成位置的探测、识别和追踪，具备地面引导和敌我识别、数据传输等功能，其用途就和空军的预警机差不多，只不过它是在地面上的，而预警机是飞在天空中的。

接下来，唐仁辉等人还看到了给加装两个防空导弹弹舱而构成的简易版的近距离防空导弹的悍马车，将步兵们的肩扛便携式防空导弹，加装在悍马车上而成的它，不仅造价低廉而且近距离防空性能非常不错。

采用了弹炮合一且以履带式车辆构造的防空战车，本身就是可防御轻武器和破片袭击的全焊接结构的车体，安装有搜索雷达和跟踪与火控雷达系统，特意加装了敌我识别器。最大的亮点就是该车炮塔前部的跟踪雷达，能够在十几公里的距离上对目标开始跟踪，火控系统随之进行高速计算，当目标进入射程之后，杀伤距离在四公里的两门25毫米高射炮将编织出精准的火力网将目标笼罩，而火炮下方还有四枚常备地空导弹，它们负责距离稍远、高度更高的目标。；

这样一种武器，是由于陆军多次演习中直升机部队都扮演着地面部队杀手，长期都横行无阻之下应运而生的。像第一集团军这样的重装部队，未来面对的最大威胁可能不是敌方的地面部队而是来自空中的威胁，而单纯为部队装备远距离、中近距离、近距离的导弹防御武器，倘若在复杂电磁条件和强烈干扰下又会失去应有效能，所以陆军选择了保留传统的高射机关炮，军工企业便将导弹和高射炮相互结合，缔造出了弹炮合一的防空系统，让部队具备四公里至八公里的强大中近距防空能力。

这种武器，自然是深受唐仁辉喜欢，它们与悍马防空导弹车、单兵防空导弹等组合一起，便可构成强大的中近距离防空作战单元，加上部队列装一定数目的、射程在十二公里左右的远距离防空导弹，地面作战部队的防空压力将骤减，甚至是消失。

第一军作为首支进行数字化建设的部队，首先进入数字化的就是指挥和防空，然后才是部分武器数字化，比如以反坦克导弹为主要武器的新型反装甲车辆。这一点�