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航空飞行器方面赶超三菱的梦想已经随着朝鲜半岛战争中，共和国空军“瞬间”夺取了战争制空权而让日本飞机尽数歼灭在了地面上，未能展翅翱翔之际便已经化为钢铁火堆的飞机提供商富士重工，“悲催”一词已经不能形容他们的处境了。

前身是1898年成立的爱知时计株式会社的爱知时计电机株式会社的，从1920年开始生产飞机，能生产了包括瑞云、九九舰爆在内的大量轰炸机和侦察机的该企业能够制造陆地和水上侦察机、舰爆机等，和川西航空机株式会社一样，后者从1920年川西机械制作所改名而来的他们，同样在侦查飞机、运输艇、教练机等产品领域里，和还能为海军提供鱼雷的渡边铁工株式会社一样，都是日本军队航空产品的重要供货商。

而共和国在战争中，快速拿下战场制电磁权，让日本军方的战场通讯受到严重干扰，这方面的战争失利也是导致了极其严重的后果，除了导致日军在战争中无法做到部队灵活调动、随机应变、信息互换等之外，日本本土与战场部队之间的联系也是断断续续无法做到畅通，最终演变成了两次大规模地区战争的痛苦失利，而由此祸及的企业也是赫赫有名。

松下幸之助于1918年成立的松下电气器具制作所，一开始只是主要生产插座和插头，后松下幸之助将企业经营范围一再扩大，在涉入军方的枪弹制造之外他的收音机股份有限公司主要发展无线电通讯机械部件与整套的无线电收发报机，渐渐成为了日本军方通讯产品的主要供货商，日军在战场上被共和**队干扰得无法正常通讯，以至于导致了无数难以估量的恶果，所以这家企业被共和**队害得够狠。

由1875年成立的芝浦电气制作所，与1890年成立的东京电气株式会社于1939年合并而成的东京芝浦电气是属于三井财团的一大高技术企业，当然也是日本军工企业中最富有技术含量的一个企业，他们为日本军方生产的雷达、军用电子管等半导体设备，生产的军用通信电子管、对空警戒雷达等。

本应该是在半岛战争中崭露头角的先进设备些，理应避免让日军遭受中日台湾冲突时期那样刚一开战就被共和国空军空袭、轰炸得体无完肤，但这些能够预警的东西却在第一时间里被共和国空军的电子战部队与担负反辐射、反雷达、反通讯指挥等的空袭打击战机，给消灭的干干净净，共和国空军夺取半岛制空权顺理成章的时候，为日本军方提供这些先进设备的该企业自然就悲剧了。

炮火纷飞的战争导致了军队的伤亡和相应企业信誉的扫地之外，一些看似与战争无关紧要的军用产品供货商也同样受到了战争失利的影响。

前身是1916年在东京都品川区成立的东京石川岛造船所自动车部门的五十铃汽车公司，能自行生产轿车的该企业于1929年改名为东京石川岛自动车制作所，后又与达持汽车公司、东京瓦斯电气工业公司、京都国产公司合并为东京汽车工业公司，是半岛战争爆发之前为日本军方提供装甲车、牵引车和军用卡车等军用车辆的重要供货商，战争的失利同样导致了该企业的重大损失。

除此之外，为日本军方提供照相机、望远镜、观瞄镜、测距仪、潜望镜等产品在内的尼康公司，为航空企业提供大量金属锻件、螺旋桨、零部件等的雅马哈，属于不公开状态但实际上是为日本军方提供毒气产品的三井矿山、日本燃料等企业也是深受日本军方战争失利结果所害，毕竟畏缩成防御状态的日本军方对各方面的军用物资需求都大大降低，不管是军舰还是飞机，哪怕是军用望远镜、军用卡车等也都不再有太多需求。；

当然，这些在战争中被共和**队造成了附带伤害的企业大多派来代表来华，这其中还包括一家很特殊的企业，那就是日产。

前身是久原矿业株式会社的