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而停车三分钟，和停车十分钟，其中的关联，却完全不同。

停车三分钟，你签字之后，火车司机走了，就算是项目部的责任，最多罚几万块钱便解决了。

宛若停车十分钟，甚至更长时间，几万块钱你门都没有，没有过几十万，你就别想解决，而且停车的责任，也变得更大，弄不好连项目经理都会撤职。

不过舒城经历了这么多停车事故，还真没发现火车司机不要钱的，只要你给了钱，火车司机便直接把火车开走了。

不少公司老总来项目部开会，总是会告诫项目部领导，在现场的作业队长，每个人钱包里，时刻准备三五千，为的就是这种突发事故发生，好极快的解决。

“对了，还有一起停车事故，是那个工点发生的？”舒城突然想起吴鹏刚才的话，不由问道。

因为吴鹏刚才已经说了其中一起在郝村驻地，那另外一起，定然不可能在这边。 （我的小说《铁路大时代》将在官方微信平台上有更多新鲜内容哦，同时还有100％抽奖大礼送给大家！现在就开启微信，点击右上方“＋”号“添加朋友”，搜索公众号“dd”并关注，速度抓紧啦！）

第三十九章　项目部停车事故分析会

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“还有一个逼停火车的地方，是在k60里程那里，好像是任经理管辖的范围，技术负责人是郭哥。”吴鹏道。

听到吴鹏的话，舒城眉头微皱，沉思片刻，问道：“你说具体点，到底是因为什么事情才停车的？”

“事情经过我也不太清楚，我只是听说，那边路基填筑土方的时候，一辆车在倾土的时候，连车倾覆在了铁路旁，车倾覆之后，车上的土把钢轨的给埋了，正好一辆火车驶来，最终导致停车。”吴鹏大致的说了一下过程道。

“后来呢？”舒城点点头道。

在舒城看来，这件事情，其实很容易解决，这么多的工人，一车土不可能全部倾覆在铁路上，加上现场有挖掘机存在，很容易就搞定。

就算运输车倾覆的那一刻，火车正好停下，现场负责人立马迎上去，塞上三千块钱，同时让现场的挖掘机和工人一起将土挖出，不出十分钟，火车便能继续运行。

因为只要把轨道间的土清理完毕，让火车先通过之后，在把轨道间的土清理干净就可以了。

而在这不到十分钟的过程中，火车司机完全可以用其他一些问题来汇报，项目部根本不需要担任责任。

如今，今晚居然开起了停车事故分析会，这事肯定没处理好。

“后来好像这事弄上局里面去了，听说明天局安全室派人下来，对这两次停车事故进行调查和开会，尤其是任经理那边的停车事故，被列为重点。”吴鹏道。

听到这话，舒城心突然疙瘩一下，一种不好的预感，油然而生。

这事舒城虽然不知道现场是怎么解决的，既然这事的责任定在项目部内，肯定要有人出来担当这个责任。

郭涛周围现场技术负责人，说实话，和他应该关系不大，现场最多受牵连的，也只是现场负责人和施工队相关人员。而施工队相关人员，最多罚他几个钱，这些钱最终还可能是项目部出，对他们来说，没多大损害。

而作为分管工地的任长虹，恐怕也逃不了干系，作为分管副经理，在一定程度上，必须承当一部分责任。

至于项目部经理和书记，这要看事态的严重性，宛若定为特别严重事故，那么不止任长虹和现场负责人，就连张天虎和李国明，也得受牵连，一个也逃不掉。

甚至连技术部的总工，也要承当