259.第255章 253：过犹不及（6K，加更816） (第2/5页)

有动。

只不过拉塞尔使用半雨胎第一个飞行圈跑完之后就到了第一，而拉蒂菲第一个飞行圈都没跑完就跑缓冲区里面去了。

今天这场比赛一开始拉塞尔就用半雨胎开始跑，与此同时他的队友拉蒂菲使用的也是半雨胎。

所以等诺里斯意识到自己修正过量，想要回转方向盘的时候，赛车已经彻底向右大幅度偏转失去了控制。

天气乱报了属于是。

可尽管如此，现场的观众依旧是直接坐满了，草坪上全都是帐篷和房车。

没办法，这几天都在下雨，半雨胎数量不够，如果正赛和q3想要有新的半雨胎用，那q2就得克服一下。

等其他车手跑了一圈之后，梅奔这边也将两位车手给放了出来。

诺里斯踩油门的脚都比以往更有力了几分。

看样子，车队这边是准备直接放弃秦淼在正赛阶段使用新的半雨胎了，不过以秦淼的保胎能力，正赛阶段少一套新的半雨胎也不是不能将一套旧的轮胎当新的用。

不过秦淼刚刚从维修区之中出来又得到了一个坏消息，那就是三分钟之后雨势又会变大。

右前轮抓地力丢失之后，赛车自然是会右偏的。

好消息是因为此时二十台车在赛道上跑，行车线上除了有些湿之外，并没有积水，所以半雨胎的速度还是很可观的。

这玩意儿不算通讯设备吧？

至于此时因为自己在比赛期间玩switch而在围场内外带起来的节奏？

秦淼和他的队友汉密尔顿用的都是全雨胎。

只要不下雨，所有车手都围着赛道跑一圈之后，赛道的抓地力至少会提升20%。

如果这个红旗持续的时间比较长，那么后续的比赛可能都直接不进行了，所有人都按照q2的名次排成绩，那么诺里斯将会在这里获得自己职业生涯的第1个杆位。

所以q1阶段，秦淼上赛道的时候准备用的是全雨胎。

可现在呢，大家只能看到迈凯伦车队p房内的所有人双手抱头一脸不可置信地看着刚刚诺里斯撞车时的回放画面。

很快，这个飞行圈跑完，秦淼的名次上升到了第七，在一个中规中矩的位置晋级q2。

按照梅奔气象部门的说法，整个排位赛期间都会下雨，所以所有车手在比赛过程之中都得使用雨胎了。

并且直接换上一套全新的半雨胎，来一次一锤定音。

可就是因为两人的关系还算是不错，诺里斯看到比自己都要晚两年进入围场的秦淼成绩和表现都比自己要好，要说他不嫉妒秦淼有一台好车是不可能的。

但这个画面好巧不巧就和秦淼的队友汉密尔顿摆在了一起，而此时秦淼的队友汉密尔顿正坐在自己的车内等待着比赛的重启。

这场比赛诺里斯的状态神勇，看得出诺里斯很想要在q3延续自己在q1与q2时的表现，趁着秦淼汉密尔顿维斯塔潘这些顶级车手在雨天的表现没有那么好，抢一个杆位到手里。

t1过弯的时候还算是稳定，出弯之后诺里斯稍微回正了一下自己的方向盘，速度基本上没有任何损失。

一上来，排位赛就因为下午的雨变大，排位赛开始时间向后推迟。

车队如果再将秦淼放出去稍微早五秒，秦淼这一圈的成绩就要毁了。

同时风速也增加到了10公里每小时。

也因此，使用半雨胎的拉塞尔成绩会如此地逆天。

但如果速度不够快，那全雨胎也可以稍微排出一些赛道上的水，为自己进站之后换上半雨胎做准备。

而q3阶段，最先出来的车手是诺里斯。

而赛车本身的地板有着很强的吸附力，会将