第371章 374：全靠同行承托（6K，加更215） (第2/6页)

了10°左右，

就在其他车队还在纠结到底是使用半雨胎跑到那场雨的到来，还是趁现在还有一点时间进站换胎的时候。

而秦淼也不例外地被叫进了维修区。

不过喜人的是，换上了软胎之后，秦淼的速度有了十分明显地增加。

尽管现在的赛道上已经有了明显的行车线，但是赛道的温度并没有那么快就能达到正常赛道的平均水准。

第18圈，里卡多第一个计时段的速度就要比他前面的阿尔本快了2秒。

正赛的长距离速度方面，秦淼其实是要比诺里斯更快的，每圈能追诺里斯0.2秒。

而也因为所有车手都进过了一次站，所以秦淼的位置依旧没有发生改变。

不过就算秦淼超越了自己面前的这台哈斯，他距离前面的诺里斯也还有4秒的时间差距。

但是因为马格努森的存在，秦淼与诺里斯之间的时间差距有些太大了，足足4秒，秦淼正常跑的话得追20圈才能追上去。

车队在很多次比赛之中都发现，秦淼对于轮胎升温方面有着自己独特的技巧。

也有可能是这个赛季法拉利的引擎有些过于强势了。

秦淼的速度也开始提升。

在第11圈的时候，秦淼终于是在发车大直道的末端，十分艰难地超越了自己面前这台使用法拉利引擎的哈斯，将自己的名次提升到了第5。

现在距离比赛重启也才过了6圈而已……

可迈凯伦赛车与红牛赛车本身的性能差距就摆在这里，能有这样的成绩只能说此时的赛道上确实适合换上干地胎。

别看这0.2秒不多，并且换上干地胎的里卡多还是没有维斯塔潘快。

反正这会儿赛道上的行车线也已经比较明显了，里卡多直接选择了进站换胎，出来之后，里卡多换成了一套中性胎。

不过也没有人觉得这有什么值得意外的，毕竟以秦淼的长距离速度以及对于轮胎的保护能力来说，他的软胎耐久性和其他车手的中性胎的耐久性没有明显的区别。

因为当前的赛道条件下，在非赛车线上想要超车是很困难的。

就算秦淼追到了自己前方诺里斯的身后，秦淼想要超越对方也很困难。

所以观众们就可以看到，秦淼在第27圈就追到了诺里斯身后的一秒以内。

秦淼也在这个时间差距之内，尝试了进攻诺里斯三圈的时间。

但是就像是车队担心的那样，在赛道上有着明显积水的情况下，秦淼只能走出赛车线去尝试进攻诺里斯。

秦淼赛车的轮胎立马就会开始快速降温，抓地力下降，甚至是打滑。

秦淼也尝试过在t2的刹车点之前就将自己准备超车的外线线路给跑出来。

所以在追击自己前方诺里斯的同时，秦淼也不止一次刻意地从赛道外线驶过。

就是想要将外线的赛道跑干一点。

但算无遗策的秦淼也有算漏的时候，干胎的排水性能是远远不及半雨胎的。

而此时的行车线又是赛场上18位车手用自己的半雨胎跑出来的，秦淼一个干胎能够为赛道条件带来的改善效果十分有限。

所以秦淼就在诺里斯的身后尬住了，尽管秦淼的速度比诺里斯快，但就因为赛道的限制，秦淼没办法超越他。

甚至诺里斯对于秦淼都没多少防守动作。

当然了，赛场上不只有秦淼一个人遇到了这样的情况。

速度同样比前方车手快的勒克莱尔也被佩雷兹给死死地堵在了自己的身后。

而两位好友也不约而同地在第22圈的时候放弃了进攻。

秦淼就在诺里斯的身后1.4秒的位置巡航