第204章 202：完美起步 (第2/4页)

维斯塔潘来到T18的时候，摩纳哥现场的导播才将左边的车手排名给放出来。

明显里卡多的起步失利让他丢了不止一个名额，这场比赛过后相信他在迈凯伦队内不会太好过。

当然了，尽管勒克莱尔在摩纳哥的比赛又双叒报销了，但是其他车手的发车位置并不会因此发生改变，只是原本属于勒克莱尔的那个位置被空出来了而已。

其他车队的信息他们也是通过这些人的转达之后才知道的。

只可惜，没有如果。

而这个消息除了让法拉利的人有些难受之外，还有一个甚至与法拉利有利益冲突的人知道了之后也很难受。

一直到进入T8，赛道上就没有了还在并排的赛车。

秦淼将自己的刹车配比向前调整了2%，并且死死地盯着奥康。

五盏红灯相继亮起。

另外两位解说也是深有同感的点头附和。

暖胎圈的末尾，秦淼还遇到了一个小堵车。

因为这就是法拉利。

想要T1入弯拥有线权，那么入弯的时候秦淼就必须在奥康前面，想要做到这一点，秦淼除了靠赛车的刹车性能之外，靠的就是比奥康更晚的刹车。

唯一需要克服的困难就是让车手们改变一下起步的习惯。

因为如果秦淼没被罚退，这场比赛秦淼就能够获得以第一起步。

很快奥康与秦淼两人一起并排来到T1刹车区。

秦淼坐过的那个破风翼确实可以给赛车提供大量的下压力，但是与此同时，通过破风翼排出去的气流全都是乱流。

但是这是蒙特卡洛赛道，缓冲区根本就不存在。

因为是后方起步，所以秦淼到T1的那段距离还算是比较远的。

秦淼的赛车方向盘在摩纳哥有一个小的升级，那就是将离合的触发方式进行了修改。

虽然这种起步方式有点反直觉，但是经过车队的测试，这种起步方式平均要比压发快0.05秒左右。

秦淼就一直将自己的目光盯着奥康，余光观察自己前方的吉奥维纳兹。

随着赛道上亮起两盏绿灯，前方的维斯塔潘的赛车启动，随后塞恩斯诺里斯也相继启动。

不过秦淼的这次超车过后比赛就陷入了平淡之中，毕竟这个赛季的赛车真的很难超车。

【摩纳哥这导播我是真的服了，镜头镜头不会切，超车超车抓不住，回放不会放，我看你还是别当导播了，趁早找个厂打螺丝去吧】

秦淼就跟在奥康的身后。

将压发改成了松发。

而秦淼也顺利地靠着起步成功上了一个位置来到了内侧。

如果是其他的赛道，有缓冲区的那种，秦淼绝对不介意将奥康的入弯线路直接封死，把他挤出赛道。

以秦淼的防守能力和保胎能力再加上摩纳哥这条赛道的赛道特性，只要车队的进站策略不出什么问题，这场比赛他能防得维斯塔潘怀疑人生。

“无线电测试，声音很清晰。”秦淼回答了一句。

“是啊，这导播太不专业了。”

秦淼一听也就点了点头：“也是，法拉利总是会出现一些奇奇怪怪的问题。”

然哥则是有些恨铁不成钢地说道：“导播是怎么回事，回放啊！摩纳哥起步能有这么惊艳的超车怎么能不回放呢？”

贴吧的暴躁老哥们看到了导播的操作之后当场就开骂了。

不过现在好了，秦淼获得了自己想要的位置，也没有出现车损。

而这三位后面分别是：加斯利，汉密尔顿，维特尔，佩雷兹，吉奥维纳兹，秦淼，奥康，斯特罗尔，Kimi，里卡多，阿隆索，拉塞尔，拉蒂菲，米克，