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，所以必须设计小一款的发动机。

有了发动机之后，王汉章的直升机就能真正的作战了，不过上面没有小型导弹，只有机枪，导弹制导技术王汉章可没有。

王汉章对直升机寄予厚望，直升机的突出特点是可以做低空（离地面数米）、低速（从悬停开始）和机头方向不变的机动飞行，特别是可在小面积场地垂直起降。由于这些特点使其具有广阔的用途及发展前景。在军用方面已广泛应用于对地攻击、机降登陆、武器运送、后勤支援、战场救护、侦察巡逻、指挥控制、通信联络、反潜扫雷、电子对抗等。在民用方面应用于短途运输、医疗救护、救灾救生、紧急营救、吊装设备、地质勘探、护林灭火、空中摄影等。海上油井与基地间的人员及物资运输是民用的一个重要方面。

他的缺点就是直升机相对飞机而言，振动和噪声较高、维护检修工作量较大、使用成本较高，速度较低，航程较短。

直升机有许多其他飞行器难以办到或不可能办到的优势，受到广泛应用，直升机由于可以垂直起飞降落不用大面积机场主要用于观光旅游、火灾救援、海上急救、缉私缉毒、消防、商务运输、医疗救助、通信以及喷洒农药杀虫剂消灭害虫、探测资源，等国民经济的各个部门。世界直升机的队伍逐渐壮大。

不过现在的直升机结构都非常的简单，远不如后世的那些飞机，因此尽管在二战前就有直升机，但是没有谁看到他的广阔前景，至少当权者没有看到，要不然二战的那些坦克就没有那么嚣张了。

王汉章曾经在百度上看直升机的介绍时，无意中看到中国的直升机之父朱家仁，他研制的直升机在当时就是处于世界先进水平，因为那个时候是20世纪四十年代，直升机的实际研发正是在这个时期，朱家仁的直升机研究可以说是与世界在同一个起跑线上。

中国在抗战时由中央航空研究院开展过有限的直升机理论研究。1944年，清华航空研究所曾在大后方的昆明从事过直升机的研究，并有论文发表。更令人震惊的是，几乎于美国的r…4同时，中国开始设计制造直升机。1944年，中国飞机制造业的先驱朱家仁先生设计了中国第一架直升机。1945年秋，“蜂鸟式甲型单座直升机”研制成功，一架居然有共轴双旋翼直升机诞生了！这是中国自己研制的第一架直升机，朱家仁也被称为“中国的直升机之父”。1948年7月“蜂鸟”乙型直升机研制成功，这架直升机发动机功率91。7千瓦，旋翼直径7。62米，机高2。63米，总重725。5千克，最大飞行速度每小时136千米，航程219千米。采用封闭式坐舱，甚至超过了国际上同类直升机。但由于内战，蜂鸟直升机下落不明。

今年是1943年，历史上的朱家仁之所以在那个时候才造出直升机，原因的抗战艰苦，另外没人支持，王汉章自然不会放着这样的宝贝不用。被人看不到直升机的前景，但是王汉章却清楚的很，因此历史又便宜王汉章了。

此时的朱家仁虽然有一定的身份和地位，不过并没有人了解他，所以王汉章派人去找他的时候，开出的价码，特别是全力支持他的任何科研，要钱给钱，要人给人，这哥们二话不说就来秦国了。

朱家仁有理念，虽然不先进，但是对于王汉章来说，他有良好的基础，在加上王汉章根据后世直升机的用途和各种理念，稍微点拨一下朱家仁，他立马就会意了，因此秦国的直升机研制才那么的顺利。

而现在动力问题应该也没有什么大的问题，王汉章非常的重视直升机的研制，泰国战事一停，防瘟疫的事情交给了下面的人，王汉章现在天天和朱家仁呆在一起。

有了之前的设计和理念，还用木头作出了模型，后世直升机的外观被模拟了出来，别小看了外观，至少导弹挂