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大手筆購入了一整塊地皮。地皮臨近南花市各大主幹道, 四通八達，十分方便貨車的出入。安華直接在這塊地皮上，建了幾棟辦公樓。而辦公樓的旁邊，則是一大片停車場。

這一片停車場接受來自不同車隊貨車的進駐。貨車進駐後，只要繳納租金就可以停車。而辦公樓這邊，則是作為安全車隊的辦公室使用。

同時，專門設立了一個單獨辦公大廳。大廳的外牆上, 掛上一塊信息黑板。黑板的內容包括不同車隊開闢的專營路線、運輸價格、聯繫方式等等。

只要散客有下委託運輸單的需求, 都可以過來這邊查看黑板上顯示的實時運輸價格。同時, 不同的車隊可以在黑板上公布自家車隊的詳細信息。

安華作為提供場所的人, 只是收取雙方交易金額的一點佣金。

這樣一來，安華這一塊新地方, 就吸引了很多散客過來下委託單。有了客戶源後，小型車隊自然就會出現, 想著拉點小業務跑跑。

這樣的良性循環下來, 安全車隊的新辦公區已經成為了南花市首屈一指的貨車司機聚集區。而南花市運輸行業協會的會址, 也搬到這附近。

依託著這種聚集效應，安全車隊這一塊漸漸有其他車隊搬到附近。等過了大半年，這裡儼然成為了以安全車隊為中心, 周邊多家中小型私營車隊聚集的大型運輸園區。

基本上, 運輸園區周邊的生產單位, 有運輸需求的，都會跑到他們這邊來下單。

這樣一來，這些客源又反哺了園區的發展。

跟這個欣欣向榮的運輸聚集地相反的，南花市運輸公司在這兩年的時間裡面，已經完全在走下坡路。

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