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这条通往东南郊区的通道在早几年前已经被列入了海城市交通规划中。只不过这些年以来，这片区域的招商引资、工业布局都相对滞后，这条出海通道也就值束之高阁了。随着‘玛卡园区’的异军突起，每天运往‘玛卡园区’的原材料以及从‘玛卡园区’出来的产品足有数千吨，好几百个标准集装箱。再加上进入建设高峰期的‘玛卡园区’需要大量的建筑材料，一下子就让通往‘玛卡园区’的城郊公路变得不堪重负。

虽然不少车辆可以通过和‘玛卡园区’临近的绕城高速前往，但是那样要绕上一大段路，对于物流的成本又有了更为严峻的挑战。

有鉴于此，又预估到‘玛卡科技’将来会有更大的发展，海城市政府办公会议很快做出了决议。启动东南出海通道的建设。经过几个月的勘探、搬迁工作，这条被海城市领导寄予厚望的公路已经进入了施工阶段，预计在7月1日的时候，可以作为建党94周年的礼物献给党。

当然了，促使海城市政府下定决心启动这个工程，还在于海城造船厂、海钢和‘玛卡科技’将会在东南郊区的海域共同投资逐渐一家造船联合体，专门用于制造新型的轮船。只要对经济、工业布局有一定了解的人都会清楚，一旦一家大型造船联合体正常运转起来。对于交通、物流的要求是多么高。这条出海通道也将成为造船联合体规划的一部分，由海船、海钢等特大型企业的领导出面游说，这才能顺利启动。…甚至于，为了能够让这条公路能够尽快启动，海船、海钢和‘玛卡科技’三家企业出面替海城市政府做授信担保，先行贷出一笔款子。先把工程开工了再说。

“老唐锐意进取，上任大半年以来成绩不错，帝都的大人物对你是赞不绝口，说是让你主持海城市政府的工作这步棋是走对了，你和刘书记的配合相得益彰！”张浩也是出身红色家族。从小和唐向军认识，因此说起话来也是没有太多严肃的气氛。

在五十岁不到的年纪执掌科技部，张浩也算是国内政坛冉冉升起的政治明星，不过和他童年的唐向军已经是中央委员，海城市市长，让他有些相形见拙。张浩也一直在谋求着外放。到某一发达省区担任省长，或者到西部地区担任一把手，因此他对于唐向军上任之后的每一个举动都是相当关注，希望能够从中学习。

“都是刘书记放权，让我折腾！”面对这样的话，唐向军也不知道怎么答，只能笑着说道。

“向军在政务这一块比我能干，我一直都在党委这条线工作。接触经济工作并不多，要是在旁边指手画脚，倒反会坏事。”刘建业呵呵笑道，一点都没有和唐向军别苗头的意思。

刘建业今年已经62岁，以他的年龄在五年后的换届中是没有可能进入政治局常委的行列，顶多就是到人大或者政协去担任副主席，享受副国级待遇退休罢了。而唐向军年富力强，是十年后入主中央的后备人选，刘建业也就没有什么争权之心，他只要牢牢控制住市委的动向就可以了，至于具体的政务，他就全部放手给唐向军了。

看到刘建业和唐向军两人详洽的表现，张浩先是敬佩中央的眼光，又对唐向军羡慕不已，可以配上这样的搭档，想必工作起来一定少了很多制肘。

在路上堵了一会，在早上九点半的时候，车队终于仅有两车道的城郊公路上下来，拐上了‘玛卡园区’具有双向八车道的迎宾大道。前后的巨大反差除了已经来过‘玛卡园区’数次的唐向军没有什么感觉之外，包括张浩、刘建业等人都是相当震惊。

看着一路上的花团锦簇、道路两旁整齐的厂房，无论谁也想不到，这里在两年前居然还是一片种地不成的荒芜之地。

……

车队的行程一路上都有浦江区的交警进行汇报，因此陪同曹少坤等人在‘玛卡基地’里迎接领