第302部分 (第1/4页)

第五百零三章　甩包袱

首当其冲的难处，便是船坞。

所谓船坞，是修筑于港口岸边，用于停船和修造船只的所在。大仓港内就有不下二十座船坞。与中土大陆上沿海的各个港口相比，大仓城的船坞已属十分先进，象“金玉号”那种远洋帆船便是在其中修造而成，只不过这些船坞对于造斩龙舰来说，却全都太小了。

按照设计详图，斩龙舰有四十六丈长，九丈宽，满载之后船舷吃水三丈，甲板将高出水面四丈七尺，设有四层木舱，船上将有九根桅杆，可挂二十三面船帆。而如此的一艘庞然大物，在海面上的航行速度仍可达到五更以上，也就是说，其航速并不在小型快船之下。

仅就斩龙舰的尺寸大小而言，就超出了大仓港所有的船坞，所以若想建造此船，就必须要修筑更大的船坞才行。

要修建大船坞，费工费时不论，银两也是少不了的，至少须花费数万两。

如果说船坞之事只要有足够银两终是能够修得起来，有些难处却是连银两也难以解决的，例如造船师的缺乏。

远洋大船在造船工坊里修造，往往是以一名造船师为首，协领工坊中的匠人及小工完成。其中造船师统领船只修造的进度，并安排坊中各人的工作，乃是最为重要；工匠则包括有木匠、铁匠、漆匠、布匠等，亦是须得有不错的手艺；小工则只要做些气力活，要求倒是不高。

普通的远洋帆船，往往需要一名有经验的造船师，带领数十名各种匠人和上百小工，耗时数月方能建成。然而要建造象斩龙舰这等巨型舰船，对造船师和匠人的要求则更高得多。

此舰的详图是由西方国度中十数名顶尖的造船师共同设计而成，其中包含当今世上最先进的造船技术，大仓城里现有的造船师都无法将其实施出来。能够造出此舰的造船师，在中土大陆上想必也找不到，非得到西方国度去聘请才行。

而根据华不石对造船详图的研究所做出的判断，即便请来一名西方顶尖的造船师，想要造出此船也甚是不易，最为可行的办法，是至少聘请到六到七名造船大师，共同协作方能有更大把握。

若是如此，所需工匠人数亦是成倍的增加。根本没有一家造船工坊能有这么多的匠人，这也就意味着要实此事，必须幅数家工坊合作，这也就完全不能按照以往一家工坊修造船只的办法进行运作。而事实上，采用钢铁龙骨的斩龙舰乃是当今世上最为先进的船舰，若要把它造出来，本身便是当今造船行业的一大创革。

之前司马逐风聘请造船师设计斩龙舰，乃是在西方国度中完成，并未把那些造船师请来大仓城，而如今要修造此船，却必须要把造船师直接请来才行。顶尖的造船师在西方几个航海大国中亦是不可多得，想把他们请到远隔重洋之外的大仓岛来又谈何容易，若没有特殊的门路，就算花费银两只怕也不易做得到。

用银两不易解决的另一个难题，却是火炮。

斩龙舰乃是战舰，要想用它来对抗“黑龙宫”的巨鲛舰，就必须在船上装配比巨鲛舰更加先进的火炮。以火器技术而言，中土大明亦是比不上西方国度，事实上当今大明朝军队中所用的佛朗机和红夷炮，皆是仿造西欧国家的火炮而来。

固然有不少来自西洋的商人在大仓城出售武器赚钱，但是真正最先进的船炮和火器，在众多西方国家之中亦只有大不列颠、西班牙、荷兰等数国的军队才拥有，且明令禁止向外国售卖，普通商人根本不可能得到。

对于当今大航海时代要在大洋上以武力争霸的西欧列强来说，这是理所当然的事情。

虽然有这许多难处，却并没有让华不石失去要建造斩龙舰的决心。经过几天对造船详图的细致研究，他把其的难处分为了两类，一是造船师和火炮这等不