第214章 火车第一天 (第2/2页)
甚至还会和车站的站务员合作，大家一起分钱，这是纯私营的，但是有了票之后，再加上合营，这种玩法就不行了，成了只能停靠站台买饭，用全国粮票。 但是这种情况下，大家吃的东西安全很难保证，而在火车上一旦出了事儿，会非常耽误事。关键是国家不让个人做买卖了，所以铁路部门统一了一下，直接在火车上卖饭，由火车站直接提供，收旅行粮票，全国粮票在这里不能用，因为旅行粮票是带钱的。再后来，变成了只收钱，不要票，然后就是在收钱和收票之间反复横跳，不同地方，不同车次，规矩都不一样，到后来，铁路部门统一定了一个规矩，只收钱，但是要贵一点，算是解决了这个矛盾。 但是后来市场放开，站台小摊贩卷土重来，虽然车站仍然不让卖东西，闲杂人等禁止入内，但是这些人只要能挣钱，那办法一套一套的。你火车站不是卖站台票吗，我买张站台票，又不贵，背着个筐子，进去直接把东西卖了，然后车站又想了一个办法，站台票必须有火车票才卖，他们又想了一个办法，我找有票的人，给你俩钱，你给我买一张站台票，找不到也不要紧，直接买一张最便宜的火车票，用火车票进站。到最后反而有工作人员，专门提供便利，你也别买票了，直接把钱给我算了。就在这你追我赶的经营中，出现了很多火车拉来的品牌，比如四大名鸡，都是依靠火车站卖出的名头。当然这种典型的一锤子买卖，也诞生了不少奸商，比如半只扒鸡，就是拿着半只当一只卖。（我爸就上过当）再后来大家也就都知道了，方便面盛行，行李需要过安检，再加上站台票的取消，火车大提速，站台肃清，后来更是出现了高铁动车，大家下了车再吃饭都不耽误工夫，火车餐饮才完全规范起来。本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！