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的事情大胆研究，这才让蒙武易等人没有了思想包袱大胆开拓创新，才有了如今共和国海军已经使用的很是成熟的蒸汽弹射器。

在通往生产车间的路上，作为该厂总工程师的蒙武易介绍道：“蒸汽弹射器的动力来源是来自于战舰主动力锅炉的蒸汽，而考虑到航母不会随时处于高速航行状态，因而锅炉也不会时刻保持最高压力状态，因而我们设计的蒸汽弹射器取用蒸汽动力系统95％功率之时的蒸汽压力。”

“同时，考虑到从蒸汽主动力系统到弹射器蓄压罐之间，还得有数百米长的管道和众多阀门，传送的蒸汽会有一个温度和压力的梯度，为此我们还设计了压力储蓄管道！”

蒙武易指了指当前众人所看到的车间，说道：“简单举个例子，航母前甲板一号和二号弹射器与航母主动力中轴线两侧的二号和三号螺旋桨驱动轴所在蒸汽动力系统为一组，弹射器与自己所配锅炉直接相连，而两台弹射器组的储压系统又直接互联，在必要之时可以让使用频率低的补充使用频率高的蒸汽，这一部分同样有大量的管道和阀门，还得有一个可操作互逆的平衡系统，因而增加了总体结构的复杂程度！”

“当然，由于军方要求弹射器组也要有抗损能力，所以所有管道都是双通道的，且不会不至于机库顶板和人员密集舱室，因而管道会有一部分是为了绕开一些舱室而增加的，这样一来，零零种种加在一起，装备四组弹射器的单艘航母会有75146米长、重达6458吨的蒸汽管道，可以想象，电磁弹射器能将这些管道、阀门等等省掉，电缆、控制器等重量和体积数据都很小，将会为航空母舰腾出更大的利用空间和载重，极大有利于战斗力的提升！”

宋成豪赞许的点着头，而站在一旁观望车间内生产状况的唐仁辉也自然知道这一点，虽然他是陆军出生，可这海军的航母就好比陆军的主战坦克，能大幅提升内部空间利用率和减少不必要的负重，肯定有利于主战坦克的战斗力提升，这样一来就不难理解为什么海军如此积极热情的支持电磁弹射器的研发了，将来都是核动力航母，电能有的是，输电电缆显然不会比蒸汽管道还庞大沉重。

“当然，在电磁弹射器问世之前，我们还将长期使用复杂的蒸汽弹射器，这是无法避免的客观事实！”宋成豪很是无奈的说道。

作为第三舰队司令的宋成豪对旗舰“世民”号航母很熟悉，对于航空母舰作战重要一环的弹射工作也是如数家珍，不用专家蒙武易介绍，他很早就钻研过常规动力航母的蒸汽弹射原理和规律，在他看来，蒸汽弹射器的操作与维护是一个极为负责的系统性工程。…；

一台蒸汽弹射器需要由两台锅炉直接驱动，而这两台锅炉同时还得驱动一个舰船动力主轴，在蒸汽弹射器使用之时，锅炉里的蒸汽将经过复杂的输送管道和压力储蓄管道进入蓄压器补充，因为扫气容积3。25立方米的弹射器单次弹射就会消耗掉200公斤左右的蒸汽，而湿式储压罐的25立方米体积中有将近两成是液态水，这些液态水是待锅炉蒸汽经管道输送而来为其补充之时产生蒸发效应，进而缓解压力的急速下降。

航空母舰作为军事武器装备，显然也有可能遇到不可预测的紧急状况，而往往称谓的应急弹射起飞能力，其实就是指蒸汽弹射器储压罐内所剩余蒸汽其实并不够一次弹射，但由于任务紧急不得不弹射起飞舰载机，在如此状况之下，可以利用增压泵向储压罐注水，压缩储压罐内不多的蒸汽提及从而提高其压力，达到弹射起飞舰载机的压力值，进而完成应急弹射起飞作业。

“世民”