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已经不算是要求了，你这是对我们的帮助。事实上，科伦巴——圣保罗铁路的运力已经跟不上我们对于铁矿石的运输要求了，但我们自己又没有能力再修建一条铁路，而你的这个提议，恰恰解决了我们这好几年以来一直想要解决的这个问题。唐，没说的，这件事情我支持你！”

佩德罗也非常肯定的点了点头。

唐风笑道：“其实我在前几天视察我名下的那两座铁矿的时候，就有了这个想法，你们知道，现在我的祖国正在玻利维亚境内修建两条铁路，一条是从苏亚雷斯港经圣克鲁斯再向南通往玻阿边境亚奎瓦的铁路线，另外一条就是从圣克鲁斯准备穿越安第斯山脉到达玻利维亚西部的铁路线。而第一条铁路线一旦修通，那么就可以和阿根廷的铁路线连接起来，成为运输穆通铁矿最主要的运输力量。而我准备修建的这条铁路线，虽然长度在一千多公里左右，但一旦修好了，那么两洋铁路差不多就可以变成两条了，最关键的是，这条铁路可以为沿途的南马托格罗索州的铁矿做出一些运力上的贡献。”

佩德罗兴奋的点了点头说道：“唐，你的这个提议我非常赞同，如果你有什么需要，尽管提就可以了，我和康拉德无条件的支持你修建这条铁路！”

由不得佩德罗不兴奋啊，MBR公司名下的主要铁矿都集中在南马托格罗索州，那条从圣保罗通往科伦巴的铁路早就已经不堪重负了，如果这个时候能够有一条新铁路出现的话，对于他们MBR公司无疑是相当有益的。

唐风微微一笑说道：“那好，既然你们二位都答应了，那么这其中的一些必要的手续我想最好是你们来帮忙为我办理，我想以你们二位在巴西的能量，这种事情应该不算是难事吧。至于修路的资金和修路队伍，我都会解决的。具体的事宜，我会安排律师尽快的过来详谈的。”

第五七零章这是一根粗大腿！

其实唐风要修这条铁路并不是心血来潮，而是唐风有着综合的打算。

如果要是单纯的为了穆通铁矿以及米纳斯力拓铁矿，唐风才不会修建一条铁路呢。从乌贝兰迪亚到科伦巴的直线距离超过了一千公里，而且这一带的地形地貌都比较复杂，中间不仅要穿越诸如巴拉那伊巴河这样的大型河流，而且还需要跨越最少两座面积不算小的沼泽，这对于修建一条铁路来讲，无疑是非常困难的事情。而且这条铁路的造价绝对不会低于五十亿美元，唐风现在可没有那个资金往这方面投入。

不过对于华夏想进入到南美市场，唐风早就心知肚明，要不然华夏也不会打算投入高达五百亿美元的资金修建一条两洋铁路。

最关键的是，无论是巴西还是秘鲁，尤其是秘鲁，似乎都对于这条铁路不怎么上心，这就让唐风感到很不爽。你姐姐妹妹的，我们拿钱给你们修铁路，你们还叽叽歪歪的磨叽不已，你们嘛意思啊！

干脆那条规划中的两洋铁路也别修了，哥们给咱的祖国找另外一条路，那就是咱这条两洋铁路咱不走秘鲁了，妈蛋，咱从巴西出发，走玻利维亚再到智利！没了张屠户，还还非得吃带毛猪啊！咱非得在你们秘鲁身上吊死啊！

其实要是走这条线路的话，华夏不仅投入的资金要少很多，而且还会将建设周期缩短不少，毕竟原来的那条两洋铁路设计中的长度为五千公里，其中有三千公里包括跨越安第斯山脉的那一段是需要新修建的。而要是选择这个计划的话，那么从圣保罗或者里约热内卢都能够到达玻利维亚，现在玻利维亚境内的铁路正在修建，一旦和巴西这边的铁路接起来，那么华夏只需要修建从圣克鲁斯跨越安第斯山脉的这一千多公里的铁路就可以了。就算再加上从乌贝兰迪亚到科伦巴的这一段一千多公里的铁路线，总里程也不过才新修两千多公里的铁路，而且玻利维亚境内那丰富的矿藏就可以源源不断的通