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术人员和行政资源，共同组建一家新的公司——‘玛卡造船’！

在新公司中，‘玛卡科技’将会占据80％的股份，并且可以拥有公司所攻克的技术所有权，而其他八家企业可以免费使用这些技术，并且享受‘玛卡造船’的分红权，……

要说起来，这个协议也谈不上谁吃亏。谁占便宜！

段磊看似吃亏，付出了10亿RMB的真金白银，还拿出了‘玛卡技术’的顶尖造船、冶金技术，才获得了80％的股权，而且将来不少专利技术还要无偿交给这些合作伙伴使用。但是，也是通过这个合作项目，‘玛卡科技’才能够在最短的时间聚拢两千多名工程师，对‘玛卡技术’进行技术攻关。大大节省了包括‘玛卡动力’、‘玛卡金属’在内好几家子公司的科研时间，也让‘玛卡科技’的力量在短时间内就得到了极大的提升。

其他的八家企业也谈不上占到便宜，表面上他们每家只是付出了两百多的工程师，却获得了很多先进技术的使用权，而且将来还能拥有‘玛卡造船’％的分红，算是一个相当不错的交易。

但是。这八家企业的领导层并不会想到，他们借调给‘玛卡造船’的工程师进入‘玛卡造船’之后，就等于肉包子打狗，有去无回了！按照‘玛卡科技’对技术人员相当优待的传统，这两千多工程师只要在‘玛卡造船’工作期间表现出自己优秀的一面。十有八九会被‘玛卡科技’以高薪聘请，最终成为‘玛卡造船’的人。

等到‘玛卡造船’的技术人员成长起来，吃透‘玛卡技术’，‘玛卡造船’自然而然就会成为国内乃至全球造船、冶金技术最为先进的企业，国内的其他造船、冶金企业就会沦落为‘玛卡造船’的加工商罢了。

不过，面对‘玛卡科技’抛出的巨大诱饵。哪怕这些企业的一些领导也是会想到一些不良的后果，也是只能咽下去了，至于将来的后果，可就不是这些领导所考虑的事情，到那个时候，说不定自己已经不是企业的领导人了。

经过激烈的协商之后，‘玛卡造船’总算是在一片争议中宣告成立，成为了‘玛卡科技’下属的一家子公司。而且是规模最大的一家！

在‘玛卡造船’成立的第二天，‘玛卡造船’就斥巨资在如今的‘玛卡基地’那边靠海的地方征用了一片接近十平方公里的巨大地盘，作为‘玛卡造船’的生产基地！

这片区域原本是一片盐碱地、滩涂，除了在生态上有点用处之外，无论是农业还是工业都无法创造价值，因此一直都是海城市政府的一颗眼中钉。一直以来，海城市政府和浦江区政府都在试图开发这片超过两万亩的荒芜之地，但是由于财政困难以及其他的原因，进展相当缓慢。

这两年以来，随着‘玛卡园区’的快速发展，毗邻‘玛卡基地’的这个地块也是受到了不少投资商的关注，不过由于海城市政府在环保要求、价格等方面的要求过高，一直没有能够开发出来。

当去年年底传出‘玛卡科技’、海城造船厂和海钢有意在‘玛卡基地’附近靠海的区域组建一家新的造船企业，海城市政府立刻就暂停了这个地块的开发谈判，等着‘玛卡科技’的消息。

不过，让所有人都没有料到的是，‘玛卡科技’玩了一个大手笔，联合国内最大的造船企业、钢铁巨头联合组建了新的轮船公司，这样一来，‘玛卡造船’所受到的重视就完全不同于以往了。八家特大型企业入股其中，使得‘玛卡造船’在成立之初就拥有了强大的行政资源，这是以前的‘玛卡科技’所无法想象的。

没有借助唐向军的影响力，‘玛卡造船’很轻易地以每亩十万RMB的价格拿下了海城东南海边两万亩滩涂地，这里将会成为‘玛卡造船’走向深蓝的基地！当然了，若不是段磊顾虑到唐向军的位置，甚至还能以更低廉的