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不乏许多技术扎实的企业，作为代表作的共和国京昆高速，其中就有一个路段是穿行四川盆地多山的西昌—攀枝花地区，而进入云贵高原后的路段也要求较高，因而经过复杂地形历练的共和国施工企业，自然而然能够轻松解决在阿富汗修路开洞架桥的困难，不过根据蔡英视察的结果发现，施工的成本高昂并非劳务成本，水泥、沥青、钢筋等三大原料，都需要从伊朗王国境内经公路困难的运入阿富汗境内。…；

11月7日，共和国商务部部长蔡英一行乘坐专机离开了阿富汗首都喀布尔，而同行前来的外贸司副司长孙旭却并未随机离开，他在当天就转乘一架小飞机离开了喀布尔，前往巴基斯坦的临时首都拉合尔。

1940年，穆罕穆德？阿里？真纳领导下的穆斯林联盟，在拉合尔正式召开联盟会议，通过了巴基斯坦脱离英属印度而独立的决议，虽然决议并未被英国国会所通过，但巴基斯坦已经在方方面面表现成了一个真正独立的国家，虽然未能获得世界各国的承认，但各种政府机构都应有尽有，就连军队也有相当的规模，虽然武器装备很差、编制也比较乱、训练更是不系统，有点类似于民兵。

孙旭是在当地时间下午4点许，乘坐老式的双翼运输教练机抵达的拉合尔，这架飞机在不久之前还是共和国多家矿产资源公司租赁来，进行航空勘测的热门飞机，在航空运输相对落后的阿富汗和巴基斯坦，也就只有这样的小型飞机，能够安全着陆在拉合尔城郊的坚硬土质公路上，毕竟拉合尔还没有机场。

已经担任联盟主席六年之久的穆罕穆德？阿里？真纳，非常热心于巴基斯坦的独立事业，当然经济是任何发展的必要前提，大英帝国都名存死亡的今天，他早就摁耐不住让巴基斯坦获得各国承认而正式独立了，所以尽管是共和国商务部外贸司的副司长，级别并不算高的政府官员，却被他视为了绝对贵宾，热情的款待了辗转来到巴基斯坦商讨经济合作事宜的孙旭。

阿富汗资源富足，巴基斯坦同样不缺，但阿富汗缺乏重要的出海口，大量的矿产资源都不利于出口至消费力强大的共和国沿海地区，所以阿富汗完全可以和巴基斯坦合作，在卡拉奇修建出一个吞吐量巨大的港口，通过运力强大的铁路将巴基斯坦国内和阿富汗相连，自然能够极大促进两国的经济发展。

秘密会谈进展很快，共和国不像是西方列强那样毫无节制的盘剥，而是用切实的合作态度和方案来赢得合作的机遇，通过平等互惠的方式来谋求各自所需，稳固南亚地区自然已经不再困难

第一二一章　左阳徵的生意

菲律宾，马尼拉。

11月8日的马尼拉北港显得很是热闹，为数不少的货轮都停泊在港口奋力的吞咽各种物资，数百名日军士兵驻守于此，高高的哨塔上架起了大口径重机枪、插上了膏药旗，一队队来回巡逻的日军士兵也都荷枪实弹，严防警惕着任何胆敢骚扰阻止港口正常装卸物资的不法分子。

亚洲天然良港之一的马尼拉湾长8。3公里，日军入侵之时毁掉的防坡提早已完成修葺，让内部始建于1834年的码头区依然可以分为南北两个停泊港，北港主要停泊五千吨及以下吨位的近海轮船，而南港则停泊大吨位的远洋海轮。

日军蛮横占据的马尼拉港已经成为其掠夺物资转运回国的重要枢纽所在，用大量廉价劳动力获得而来的橡胶、粮食、椰油、木材等等，包括铁矿、铬矿、锰矿、铜矿等，都从马尼拉港口装运回日本，满足其日益膨胀的工业生产与国民生活需求，可以说如今日本之所以能坚持大洋洲攻势作战，主要得益于有菲律宾这么一个殖民地源源不断的为它输入血液，比如物产丰富的吕宋中央平原，大部分粮食都被日军低价征购回国，有效缓解着日本国内的通膨状况。

当然，马尼拉已经