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显然会有大部队到来，至少也是经过。

结合上午到来的这么多物资，许多都还没有及时完成分流重新编组，让物资继续通过铁路输送到前线去。现在又要准备这么多的饭菜，马武云一下子就明白了过来，战区司令部肯定是要增兵了，二十来万吨的物资，若是第二和第十三两个集团军用，显然还太富裕了些。但要是再来一两个军，就基本差不多够大打一场了。…；

呜呜呜……尖锐拉长的鸣笛声拖回了马武云的思绪，转头一看，在占有高度优势的龙门吊操作间眺望宛如数层楼高的房顶上一样视野开阔，马武云只见远远的编组场东侧，双干线的下行线上，一列一看就是两个机车重联在一块的大家伙，不再通过受电弓从接触网上源源不断汲取电源，基本减速下来，那沉沉拖着的超长铁龙，由一节连着一节的墨绿车皮组成，绵延开来，一眼竟是看不到尽头。

兵马未动粮草先行，马武云在这后勤兵的岗位上一干这么多年，还基本算是头一遭遇到这么疯狂的物资运输，电气化重载铁路干线的双线而成，几乎是只要不停电，大功率的电力机车就能远比内燃机车表现的疯狂，几千吨几千吨的，不停将国内生产出来的军需物资给送来，再加上现在的铁路调度系统优先照顾军事运输，本来就可以安排很多趟次列车运行的电气化铁路干线，还真真对军列客气，和平时期居多的客运列车、货运列车等等都降级运行，只能趁着军列没有占用线路的时候才一段一段的跑，战争对民生的影响不大，那在马武云看来基本算是屁话。

空调依然在送来清凉的清风，但一丝不苟操作吊车转移大型集装箱的马武云却依然汗流浃背，高强度的持续工作让他宛如在完成一个马拉松赛跑一样，为了节约物资转运分流的时间，和平时期里，货运列车直接上溜放线，将目的地不同的车皮依次溜放便是，之后前往不同地区的货运列车再完成编组即可。

然而到了战争时期，溜放编组的方法显然还在用，可是效率实在不太高，就比如说现在马武云所吊运的这几个集装箱，原本是从北方重工哈尔滨一个军工厂发来的，很沉，估计里面不是什么装甲车辆的披挂式反应装甲，就可能是单发重量就惊人的稳定尾翼脱壳穿甲弹，总归是很沉的便是，如果要通过溜放编组的方式完成物资转发，那显然很耽误时间。

所以，马武云的任务，便是将这些从国内集中拉运到这里的，目的地也一样的，从各列车上给吊下来，将这一个个集装箱，依次放好在单独准备的一趟军列上，装满便即刻发车，而这样的方式。基本都是为满足一线作战部队的需求，比如说第二集团军，最近一段时间，他们的物资需求就很旺盛。有些时候铁路运输不满意，还要求直接把集装箱吊给平板挂车，再由挂车直接送到空军基地里去，用运输机给送到巴拉绍夫去。

铁路、公路、航空，作为中亚战区三种主要的军事物流手段，运力巨大的铁路显然是要占据绝对位置的，而这也就注定了乌拉尔货运场的重要性之大、责任之重。难免的，司职其中的马武云也自然而然有得忙，不过好在下午抵达的货列没有上午多了，上午抵达的多是夜里接连从乌鲁木齐发来的，都说为了尽量避免给普通百姓生活造成影响，所以军列多安排在深夜跑，白天还是多多少少留给了民用的客列和货列。

中哈军民之间的谦让与和谐共存问题重要与否，马武云没心思去关心。他只知道，当对讲机里，传来了货运场调度员那略显嘶哑的声音之后。他可以“下班”了，而且调度员还明确的告诉他，可