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联队第三大队大队长冯宝仑正和自己的僚机在执行任务。

冯宝仑和仲跻翰、王福恒三人以前都是晋绥军航空大队的人，而且还是相继的三任队长。

这三人中，仲跻翰资历最老，同时他也是中华民国，甚至也很可能是全世界开始做飞行员时年龄最大的一个人。

仲跻翰，1884年生于山东黄县，早年曾赴东北做学徒和经商。后弃商习武，先后入黑龙江陆军小学、北京清河陆军预备学校和保定陆军军官学校步科五期。在军校学习时与要好的同学张荫梧、楚溪春等结为金兰。毕业后分发到中东路护路军总司令部服务，1923年经同学介绍转投晋军，先后任连长、营长和晋军46团上校团长。1926年秋，入山西航空预备学校学习飞行，宋哲武占领太原时，仲跻翰任第三集团军总司令部航空处处长。

他们三人都是在宋哲武占领太原时，被宋哲武招进空军总队的，这三人因为飞行技术出众，现在是战斗机联队的三个大队的大队长。

冯宝仑驾驶飞机擦过一团白云的边缘，微微偏了一下机头，让飞机机头避开马上就要落山的夕阳，，眯着双眼，仔细搜寻着天空。

第四百三十五章布局阎锡山回来了（二）

第四百三十五章布局阎锡山回来了（二）

宋哲武空军总队战斗机联队，虽然现在只有张学良送的一个中队的纽堡…28战斗机，可是总队却在他们联队的编制下，编制了三个大队，共九个中队的飞行员。这九个中队的飞行员轮换使用这仅有的十二架纽堡…28进行飞行和战术训练。

其实，这九个中队的战斗机飞行员还不是全部，这还没有算上送到东北军空军培训的200人。

这种人多机少的现象，不仅是他们战斗机联队存在，就是现在拥有116架由DH…10改装完成的强击机联队和有54架DH…10的轰炸机联队，他们的实际飞行员数量也远远多于实有飞机数量。

此外，在总队下辖的航空学校里，还有上千名青年在进行学习培训。

之所以招收远远多于飞机实有数量的飞行员，用他们总队司令伍进转述宋哲武的话说，那就是“只能让人等飞机，而决不能让飞机等人，要成为一名优秀飞行员，这需要一个较长期的过程，飞行员的培训必须提前进行。”

为了鼓励飞行员尽快熟练掌握飞行技术，总队规定，凡是通过考核合格的飞行员一律晋升为上尉，并且宋哲武还规定，飞行员的军饷在实有军衔的基础上上浮两级，在对抗训练考核中，连续三个月位居前三名的人，还可以破格晋升为少校。

在这些措施的刺激下，飞行员的训练热情十分高涨，他们联队中，除了仲跻翰、王福恒和他这三个大队长外，三个大队中的九个中队长都是靠这种方式提拔上来的。

突然，在2点钟方向的下方位置，出现了一个黑点。

“2点钟方向出现不明目标，我要过去了，注意和我保持队形。”

通过技术已经相对成熟的无线通讯装置，冯宝仑提醒自己的僚机，然后一推操纵杆，纽堡…28一侧机身，对准目标俯冲过去。

不过冯宝仑很快就又拉起了机头，因为随着距离的拉近，他很快发现了那黑点绝不会是一架飞机，不管是从它的飞行速度上看，还是从飞行方式和大小来看，都是一支鸟，而且体形较大，能飞到这么高的高度，应该是一支苍鹰。

总队司令伍进给他们联队下达的命令是：“在你们巡航的空域，击落一切非中央军和东北军标识的飞机，而且不加警告，不迫降对方。”

为此，这三天来，他们联队仅有的十二架纽堡…28分成六组组成两个小队，每天从日出到日落不间断地在北起阜平，南至邯郸的200公里长的空域，两个小队