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带着一部分人，前往天路线，担任铁路三十一局五标三项目部的项目经理。

蔡武留守荒芜一部，担任项目经理一职，同时，孙琦被提拔成了技术部长，除此之外，还有部分成员，也被调整。

比如财务部、物质部、综合部等部门，部门负责人都有所调整。

五月二十八号，除了部分成员未能起身，和一部分成员回家休班之外，舒城带着剩余的十人，浩浩荡荡走向了机场。

舒城、占云天、吴霸天、徐晋、许敏、郭磊、商航、曾华亭、林芝、杨静，一起坐飞机过去，先到青海省格尔木市。

林小勇从内蒙古直接飞格尔木，李建和另外一个司机，将开两辆车越野车到青格尔木，所以也不坐飞机。李建二人还带了两个员工一起开车，防止疲劳，他们是程建灵和彭宇，已经在三天前出发了。（未完待续。）

第三九七章　格尔木

格尔木，位于青海省，舒城等人直接坐飞机，到这里，作为一个中转站。

再从格尔木出发，前往一百五十里外昆仑山，那里，就是舒城需要修建的天路线所在的地方。

而传说中的风鸣山隧道，就在这个地方，那里属于广阔的无人区。穿过风鸣山隧道，便是平原无人区。这片区域，是高原冻土聚集地，天路线从这里穿越而过，进入唐古拉山，也是天路线海拔最高地带。

天路线绕行唐古拉山，那里常年积雪，天气寒冷，号称生命禁区，穿过唐古拉山后，便到了西藏的境内。

风鸣山隧道往格尔木方向，也有部分是舒城施工的地段，那里除了沼泽、冻土之外，还有一座隧道。

这座隧道与其他隧道不同，风鸣山隧道是常年冻土隧道，而这座隧道，却是处于地热层，而不是常年冻土。

这些资料，都是舒城从施工指挥部，得到的消息。

施工指挥长在五月初，已经前往格尔木，在那里建立施工指挥部的驻地。

高原上，高原缺氧和高原鼠疫，是人类最大的威胁。

缺氧导致的急性高原病，如果不及时救治的话，就会转变成高原肺水肿和高原脑水肿，这两种疾病，对人来说，是致命的。

飞机降落在格尔木的时候，已经是第二天中午十一点了，当舒城等人走出机场的时候，李建和彭宇等人，已经在机场外等待。

李建开的是舒城的三菱专车，彭宇开的是一辆十一座的商务面包车，他正好有b照。

此次坐飞机过来的一共十人，跟随李建二人开车过来的程建灵二人，现在在宾馆等待。

如今来接机的，只有李建和彭宇。

当舒城等人上车的时候，舒城发现，十人都没有出现高原反应，毕竟格尔木海拔才2780米，不算高海拔。

众人在h市上飞机的时候，穿着短袖，可下飞机的时候，每个人都批了一件外套，虽然是中午，天气也才二十度不到，所以都感觉有些冷。

即便是夏天，格尔木的气温，也很少上三十度，如果上三十度的话，也算是奇迹了。

“夏天来格尔木，绝对是一个好选择！”商航兴致很高，望着格尔木独有的建筑物，如同一只白灵鸟，异常兴奋。

对于很少离开出生地省市的商航来说，格尔木的一切，都是那么多新奇。

“度假肯定好，可我们这是来干活。”舒城回答道。

此次众人一共分两个车，其中舒城、商航、杨静和林芝，坐的是舒城的专车三菱，毕竟要照顾女性。

至于其他男性，全部坐进了商务车。

“商航，我觉得吧，我们既然来了一次格尔木，就得去可可西里看看，早就听说这个旅游景点了。”杨静也开口道。

可可西里，位于