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这话商雪姬说的是实话，其他原本是指挥长的人，都不敢尝试局公司这种新的运营模式，舒城做为分公司下属的一个项目经理，居然能凑齐六百万保证金，足以说明舒城有魄力，非常人可以比拟。

毕竟新运营模式，不管是对指挥长还是项目经理，都存在很大的风险，更何况还有这么多人跟着一起过去，可想而知舒城的压力有多大。

舒城明知道这种情况，毅然选择拿下指挥长一职，可见舒城有魄力闯劲，觉得自己能干好这个活！

“商总会你太夸奖我了，这玩意我也只是尝试一下而已，万一运气好中奖了呢！”舒城笑道。

对于舒城的话，商雪姬肯定不会去信，在公司混迹多年的她，除了财务方面很拿手之外，看人看的也很准。

商雪姬签字完成之后，舒城直接从卡里刷掉了六百万，让舒城肉痛许久，不过钱缴纳完成了，就等着公司分配工程项目了。

不过在此之前，舒城还得把天路线的收尾工程干完，需要等到明年，才能真正进入下一个工地，也就是自己管辖的一个标段！

当天晚上，舒城便乘坐飞机，飞回了格尔木，司机已经到了机场接机，舒城直接回到了项目部。

ps：商天航这个角色，在现实中能找到，不过现在和我不是一个项目部了，当年在泽西线的时候，是项目部的会计，可惜没留照片，不然发群里做福利。（未完待续。）

第四八三章　尘埃落定

十一月十号，风鸣山隧道顺利贯通，为了奖励按期完成施工任务，姚功军直接奖励舒城项目部三十万，做为奖金。

十六号，魔鬼窟隧道顺利贯通，施工指挥部再次拨付十万奖金。

二十七号，属四分部的十个墩台身施工完成，如期完成产值，到此为止，舒城项目部负责的所有工程，大体完成，接下来便是一些小活以及养护之类的事情了。

接下来舒城这边要做的，便是给每个施工队伍的结算事情，趁着现在才刚结束，施工指挥部有钱，该结算的必须先结算了。

十二月八号，舒城、刘扒皮和舒武，在格尔木聚餐。

“舒经理，下个工地出来了吗？”刘扒皮微笑道。

这几年跟随舒城干活，原本肚子很是圆挺的刘国雷，现在更大了，不知道现在还没有有******。

“已经定下来了，在东北那一带，是桥梁和路基、涵洞工程！”舒城道。

十二月处，李逸风便给舒城打来电话，告诉舒城在东北中标了一段铁路，全部是线下工程，一共二十八公里，造价是九点五个亿。

李逸风从内部消息得知，赵武昌的意思是将这个标段给舒城，做为试验段。

对于这个提议，并没有受到几人的阻止，因为在众人看来，这段工程并不是一块肥肉，相比于电气化改造工程，这个工程还是有钱可赚的。

当然，如果管理不善，即便赚钱的工程，最终也可能变成亏钱。

“舒经理，要不要再买两台旋挖钻！”刘扒皮提议道。

“买两台也可以，不过我不能全部和你一起买了，现在的运营模式改变，我准备让项目部员工合资买一台，到时候我俩合资再买一台吧！”舒城想了想道。

在东北区域，桩基施工很赚钱的，因为那边的硬岩比较多，施工土质桩基和岩石桩基，完全是两个价钱。

土质桩基在东北价钱差是三百多，可岩石桩基每米却是两千多，相差不止六倍。

不过岩石对旋挖钻的要求也高一些，实在太硬的岩石，搞不好旋挖钻还没法施工，只能依靠冲击钻来施工。

对于东北这个项目，桩基施工，舒城准备只让刘扒皮和项目部员工合资的旋挖钻来施工，把这部分最