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这种工艺的路面在工厂里24小时不停地生产出来，建造的速度会超乎想象地快捷。而它最大的特色就是需要巨量的水泥，这个不打紧，公路公司可以自己开个水泥厂，使用工业炸药来开采石灰石，配合公路大工程的施工，保证水泥的供应。

卢森堡人民真是赚到了，布鲁塞尔、巴黎、苏黎世、慕尼黑、法兰克福、阿姆斯特丹等欧洲大都会全部会都有通往卢森堡市的高速公路，这意味着什么？不需要知道具体意味着什么，大量的原来跑到了法国、德意志、比利时的卢森堡人都跑回来寻找工作机会了。

卢森堡人真是有威尼斯共和国人的风范，有奶便是娘，所谓不满意大公的无神论态度也就是说说而已，看，这不都回来了？这样的商业主义态度让唐宁很高兴，他就怕给你们奶吃你们还骂娘。

卢森堡这个地方，四战之地，没有战略纵深，真要打起仗来无险可守，所以唐宁不会把跟军事相关的工厂设在这里，就是让他成为欧洲的枢纽，再弄一些国际自然灾害救援组织总部之类的所有国家都不会觊觎的国际组织。因为没有自己的语言，卢森堡人都是一生下来就会几门外语的主，正是成为国际组织总部的天然优势。实际上，除了英语广播之外，bbc的外语广播频道播音室准备全部迁往卢森堡。

第107章　参谋

马恩俩大参谋对世界格局了解很深，比唐宁这个整天琢磨怎么搞发明创造的人是强多了，至少他们对英国…波斯战争的过程很了解，这是刚刚结束的一场战争，表面上来讲，是波斯入侵阿富汗，英国帮助阿富汗击退波斯人，事实上是俄国与英属印度势力的较量，这场中亚大较量才刚刚开始，战争虽然停止了，暗战将持续相当长的岁月。

马克思原来对英国的无节制扩张相当反感，经常在反英的美国媒体上发表讽刺英国扩张的文章，不料现在东印度公司控制权易手，而新掌权的是跟他有在红海两岸有秘密建国协议的温莎大人，他的心态也就改变了。按照马克思的战略规划，东印度公司可以凭借优势的海军，逐步蚕食掉波斯湾所有重要的港口，为将来把印度、阿拉伯半岛的势力范围连成一片打好基础。这个计划唐宁最喜欢了，因为陆军的较量非常损耗财力和人力，在海军的支持下控制港口城市代价最小。至于阿富汗的山地领土，当以帮助土著防止波斯、俄国入侵为主，以最小的代价守住印度北方的阵地。

唐宁与英国传统的殖民扩张主义者不同，认为经营好当下的印度就已经很不错了，甚至不要让印度人发生饥荒就不错了，所以他是不愿意在阿富汗继续占领更多的土地。印度人总的来说还是很温顺的，只要让他们的生活还过得去，那就不会出什么大乱子。

为了在这个人口巨大的国度保障好农业，需要做到三件事：第一、国际贸易自由化，最快地能解决粮食问题。对农产品的实行超低关税，让农业发达的地区产品能够自由地进入到这里。这跟传统的保护农业的方式背道而驰，如果让政府干涉主义者来干这事儿，他们总是倾向于去搞一个保护性的关税，使国家的农业能生存，这是完全错误的做法，只会讨好已经存在的农民，但不会使农业更发达，国际化大分工才是趋势，既然国家不适合搞某种农业，那就应该让人力资源往优势产业流动。

不过，失去竞争力的农民怎么办呢？那就轮到第二个匹配的项目——铁路、公路等基础设施建设，不仅能吸引大量的就业，就能促进流通，使国际或者优质产粮区的粮食以较低的物流成本输送到各地。这一步还能促进劳动力的流通，使人力资源通畅地流向高价值农业地区去，甚至会由政府出面来支付农民迁徙的成本。

以前宗主国英国那种优