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通，只是这个规划还只能停留在纸面上。

柳城修建地铁的计划，已经讨论了将近二十年。在三年前，这个项目早已获得国家发改委的立项，只是由于技术原因，迟迟不能动工。

由于柳城的特sè就是泉水，泉水就是柳城的名片，也是这个城市的灵hún。泉水来自地下，看不见mō不着，泉脉非常复杂。

在地下建造地铁，是一个非常浩大的工程，这么一个巨大的钢铁水泥长城在地下出现之后，按照地质水文专家们的推断，肯定要改变地下泉脉的分布流向。

修建地铁会不会对地下泉脉产生影响，影响有多大，地铁修建之后，泉水会不会停喷？在这个问题上，专家们各持意见，争论不休，谁也无法说服谁。

在没有彻底解决这个问题之前，没有哪一个领导敢拍板。万一由于地铁的兴建，造成柳城泉水停喷，就是千古罪人！

关于柳城的地址与泉脉的关系，韩秦向美女秘书进行了咨询。胡玫根据现有的地质资料，利用最先进的分析推断模型，明确地给出了答案。

按照美女秘书提供的资料，柳城的泉脉情况虽然很复杂，但也有一定的规律，有的在四五十米以下，有的在百米以下。最重要的一点，在距离地表三十米之内，除了极个别区域外，几乎没有能够影响泉水的泉脉。

根据这个情况，只要在二十米范围内的浅层修建地铁，不会对泉脉有明显影响，更不会造成泉水停喷。

有了系统提供的这个最先进论断，韩秦心里就有了底，在泉城修建浅层地铁完全可行！但是，系统提供的这个论断再权威、再先进，也只有韩秦一个人明白，只有让权威专家们接受了这个观点，才有可能成为修建地铁的依据。

省委常委会留了半年的期限，对韩秦与魏东建进行考察，根据两人的工作能力，二者选其一，胜出者担任柳城市常务副市长。

经过再三考虑，韩秦终于选定了自己的工作突破口。一定要利用自己的能力，让柳城的地铁规划早日停止争论，迅速进入实际操作层面，彻底解决柳城的交通困境！只要地铁建好，柳城的交通问题马上可以迎刃而解。

韩秦自然清楚，要想在柳城修建地铁，不是一朝一夕的工作。自己还只是一个常委副市长，不是柳城市委，对于一个这么巨大的工程，自己还没有拍板的资格。

但是，只要能够把这个争论了二十年的计划，在自己的手上结束，自己敢于出面力顶修建这个地下交通网络，就是一个无人能比的大政绩！

吃柿子先拣软的捏！修地铁是一块硬骨头，要一口一口去啃，急躁没有任何作用。韩秦现在已经有了一套计划方案，准备首先解决柳城的出租车问题，不仅让市民们能够方便打车，也让领导们见识一下自己的手段，为今后修地铁增加话语权。

韩秦带着秘书已经在雨中停了半个多小时，小王始终站在路边招手打车，却没有拦下一辆出租车。在韩秦的旁边，也站着几十人，都是准备打车的乘客，一个个焦躁不安，不时，计算着时间，生怕上班迟到。

王秘书又等了十几分钟，还是没有一辆空车。小王扭头看看韩秦，有些沮丧地说道：“韩市长，都说柳城的出租车难打，我这次是真服气了！整整四十分钟，竟然没有拦下一辆车。按照交通局的报表，我们柳城应该有将近上万辆出租车，这些汽车都跑哪里去了！�