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相貌清秀，一臉學者氣的中國&ldo;小男孩&rdo;，但在經歷了數次空戰後，這些美國人，包括飛虎隊的總指揮陳納德都知道了，在第三中隊出現了一個天賦超強，作戰勇猛到不要命的&ldo;中國男孩&rdo;程長風。

戰爭是最能磨礪人的機器，不到一年的時間，除了那看起來仍然清秀的面龐，程長風已經成長為一名合格的飛行員，在他的心底，仍然時刻燃燒著對日本人刻骨的仇恨，但他已經學會了冷靜對待一切，因為他知道，身為一名優秀的飛行員，冷靜勝過一切，也只有冷靜才能更多的殺傷敵人。所以，一年來，程長風的戰績是13：0，擊落敵機13架，自己毫髮無傷。

也因此戰績，程長風從一名空軍少尉迅速被提升為空軍上尉，成為整個抗日&ldo;飛虎隊&rdo;中的佼佼者。

戰爭進入到1942年的時候，自從3月份緬甸首都仰光淪陷，中國通往外部世界的道路已基本上中斷。如何將抗戰所需的大批物資、彈藥運進中國成為當務之急。

在1942年10月8日，陳納德在寫給美國總統特使溫德爾•威爾基的信件中，就提出開通&ldo;駝峰航線&rdo;的建議。從昆明經緬甸到印度的航線上，山峰連綿起伏，有如駝峰，因此人們稱之為&ldo;駝峰航線&rdo;。未標明海拔高度的山峰，難以預料的雷暴以及日機的出沒，均對運輸機構成巨大的威脅。

第一次試飛時，陳納德以昆明巫家壩機場作為其指揮所。一架c‐46運輸機在他的指揮下，越過千年積雪的山峰，繞過積雨區，安全抵達印度的利多機場。

陳納德又試圖從雲南經青藏高原，直飛印度。這條航線上有多座海拔4500‐5000米的高山，空氣稀薄，氣候惡劣，又有強烈的紫外線照射。美國王牌飛行員福克斯上校被召至中國。他曾試飛過許多新型飛機，並開闢過多條新航線。但這一次他卻沒那麼幸運。起飛後一個多小時，福克斯駕駛的c‐46飛機在惡劣的氣候中一頭撞到了山峰上，不幸殉難。

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