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足利持氏闻名于日本历史是因为他姓足利，而上杉氏宪被载入史册，虽然与他的出身有点关系，但更重要是他的个人实力。

上杉氏辅助关东时已经开枝散叶，一分为四，上杉氏宪只是其中一枝，并不是本家，但他却坐上了关东管领，可其见能力不小。而与回国忠接触的，正是这个关东管领上杉氏宪。上杉氏宪这个名字并不响，他叫的响的另一个名字是上杉禅秀。

………【第五十三节　对马之行　一】………

日本这个小国家真的是乱，虽然日本太上皇足利义满从中国的朱棣那里得到了一个封号，在中国人眼里，他已经是日本的老大了，即使还有个天皇在，其实，根本不是这么回事。

日本地方上的守护大名才是真正的实权派，王动到日本是秘密行动，日本地方上的一些大佬还是闻到了气味。九月，王动去日本，第一站便是对马。

对马、壹岐的宗贞茂，九州的少2贞满、龙造寺康秀，肥后的菊池兼朝，丰后、丰前、筑后守护大名大友亲世、大隅、日向、萨摩守护岛津久丰等都聚到了对马岛等，在那里等候大明朝的权臣的到来。跟着王动到了过京城的人都知道，王动是个实权派别，虽然不是什么王，不是什么大将军之类。日本人更实在，天皇又如何，还不是被将军玩在手里。

王动坐着一条三千料的船到日本，此船是目前龙城造船最大吨位的，另有五条两千料的船护航，余下一千五百料，一千料的船共计十六条，这个规模让日本看的真是眼红。

对马岛，日本最大的矿业基地，这里有最大的船厂，有最达的交通系统。对马的船队是日本各路诸候最眼红的，当然了，这些都还不是对马的全部。

左卫门大这个日奸全面负责着日本本岛与对马，对马与夷洲之间地往来。他手下的船以平底沙船为主。这些沙船运量极大，不过在夏季，飓风多的季节。他地沙船只是跑日本和对马，对马到夷洲之间，完全都是尖底福船在跑。

马对岛拥有全日本最先进最繁忙的码头。

说他先进是因为，他的码头已经开始分类了，第一是矿用码头，那个码头有很多桃江工坊的痕迹，从船上下货后，直接送到了传输带上。传输带以风力驱动，二十四小时不停的在转，把码头的矿石直接送往炼银工坊。码头外围是若干个大的货仓，有的是露天地，而有的则是象个巨型的盒子趴在山脚下。

第二是商用码头，在那里停着从朝鲜、中国、夷洲和西洋来的船只。离码头不远已经成了对岛的一个商业中心，大量的货仓和客栈修建了起来，与之依附的是商辅。很多在京都才能看到名贵奢侈品，这里比比皆是。夷洲商会在这里的商号是最大一家，全瓷砖装饰。白天太阳下让人睁不开眼。里面有京都都看不到的玻璃酒杯、镜子，以及南洋西洋出的各种香料。

对马岛也是日本唯一有水泥建筑地地方，这里的码头完全巨石、水泥和钢铁建造，这可是让日本人五体投地的技术。对于这种神奇的石粉，到过大明朝的，都知道，这是大明朝最先进的技术。而没有到过大明朝的几位老大，看到这个码头之后，就知道，以后在船与贸易方面。再也没办法与对马争了，同样更让他们吃惊的是，就这样一个大码头，对马宗氏和九州老大少2氏都只知其一不知其二。

对马以前只有日本人和朝鲜人。而现在不一样了，这里什么样的人都有。汉人不用说，排第一等，第二等便是附着汉人过来的匠师，他们地特点就是皮肤较黑，第三等人才是日本人，而且这日本人里还分，对马岛土生土长的日本人。和外地人。这些所谓的外地人。都是从日本岛过来的日本人，大多是因为战乱过来地农民、匠师和武士。第四等人就是朝鲜和琉球人等其他人数较少的民族。早先这些都是被抢掠过来的，所以地位较低。