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。一定是有把握才会如此高调的声明。反对‘玛卡科技’的观点认为，以国内企业的投入和实力，是不可能攻克‘大型燃气轮机’这样技术含量高的项目，因此他们持有悲观的态度。在他们看来，‘玛卡科技’纯粹属于哗众取宠。争夺眼球罢了。

也有的人觉得现在争论没有必要，一切都等一年后就见分晓了。

当然了，总体来看，悲观的情绪要稍稍占上风！…

这也是很正常的事情，在国内的舆论中，很容易出现自大或者自卑的两种极端情绪。这或许是和我们国家长期落后，如今稍稍有所改善之后所出现的特有民族情绪。

自大的人觉得我们华夏人无论做什么都能做好，至于很多实际的客观困难往往会被他们抛之脑后；至于自卑的人总觉得外国的月亮比国内圆，我们顶多能做世界工厂，却不可能成为世界创新中心。这两种人在网络上尤其泛滥，他们的观点往往夹杂了太多的个人情绪，于是那些习惯用理性分析问题的人们往往会被这些极端人类所淹没，自己的声音也就显得微乎其微了。

……

“石头。这一次联合项目组要是拿不下大型远洋轮船的技术攻关，可真的要丢脸了！”等到竣工仪式结束，所有的嘉宾、领导都离开后，朱浩洋陪同段磊在参观‘动力大楼’的实验室，笑着说道。

“石头如此笃定，肯定是有把握才会发布这样的声明！”这一次郭伟作为海钢的全权代表，加入了联合项目组中担任副组长。

自从上一次因为在‘合金钢管’‘船用钢板’等项目上与‘玛卡金属’的合作失之交臂之后，海钢的领导层后悔不已。尤其是海船依靠‘玛卡金属’所提供的先进技术、产品，一举扭转遭受国外企业盘剥的状况，盈利能力大大增强。

从此之后，海钢的领导层就一直盼着‘玛卡科技’能够再展开新的项目，让海钢加入其中，分享其中的利益。

这一次，段磊一提出三家共同合作，开发新一代远洋轮船的建议，海钢立刻就同意了，并且派出郭伟作为项目负责人，全权代表新项目的一切。

作为最早和段磊接触的业内人士，郭伟无论是才学还是判断能力都是足够的，更何况他已经见证了‘玛卡科技’的快速崛起，因此他对段磊的信心十足。

“新项目肯定会受到众多的关注，以其遮遮掩掩的，倒不如就开诚布公地把目标公布出去，也让员工们有一个积极向上的动力！”段磊顿了顿，说道：“其实所有的技术中，除了‘轮机工程’、‘传动系统’两个大头还没有启动罢了。其他的技术可以从以前的技术积累以及其他实验室的技术中进行相应的改造就可以投入使用了。”

作为大型远洋轮船的研制工程，大抵上分为几个子系统，包括船用材料、轮机系统、传动系统以及各种电子信息系统，其中，船用材料已经在前期合作中得以解决，目前海船在建轮船使用的都是‘玛卡金属’出品的新型船用钢板、曲轴等等茶疗。此外，各种电子控制系统、无线电系统以及声纳、雷达等技术，已经在‘玛卡科技’的实验室中形成了理论成果，并且制造出了小型化的设备。这些小型化的设备大多都是在‘智能机器人实验室’中利用‘玛卡技术’加以改进后实现的，将来只需要把数据放大。并且考虑到轮船的工作环境后，就可以了。

“既然石头你已经是胸有成竹，我们也没有什么意见，全力支持你就是了！”朱浩洋在经过‘船用钢板’、‘船用曲轴’等项目的冲击之后，已经是对段磊以及他背后的‘玛卡科技’抱以强烈的信心，倒不会在这种时候和段磊唱反调。

作为轮船制造行业的专家，张浩洋虽然只是看过‘玛卡动力’的一些相关技术资料，并没有看到实物。但是他还是可以凭借经验判断，‘玛卡动力’即将研制的‘大型燃