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舵来控制方向不同,吊舱式推进器,装在一个和船体相连,可以自由转动的吊舱里,推进器可以进行三百六十度的旋转,使得舰船本身灵活性极高,甚至可以做到原地横向转向。
我兔的海监船就有一艘装载了这种吊舱式推进器,方便随时“失去控制”,撞点不听话的小渔船。
哎呀不好意思我横向打滑了一下,没撞到你吧这类的。
电力推进说起来简单,就是把一个电机装上螺旋桨。
但事实上,仅仅是电机就已经是一个非常庞大的系统工程了,更不要说将其装载吊舱里面,然后解决其密封、控制、转动的问题。
此外还有一家法国的公司阿尔斯通非常擅长装在固定位置上的大功率电动推进器,譬如说高达40兆瓦的电机,两台就可以推着一艘航母满世界跑了。
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