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部分军户前去修建，位置就选在了当时何斌乘船来的那个位置，那里是个天然的港口。

现在福山屯的人口越来越多，自然要加派人手前去，以至于到了最后，修建港口的人数已经达到了七百多人之巨！人一多，力量自然就大了起来，经过这七百来人的日夜赶工，一点一滴的建设，到九月中旬的时候，原来还是一片荒芜之地已然变成了能停靠数十艘战舰的中型港口，其余的辅助设施也已齐全，只等战舰回来便可使用了。

当然，这里的战舰可不是后世那样的战舰，不然一个月的哪里修建得起来，没个四五年那是休想。这里的战舰指的是这个时候明朝的主力战舰：福船、苍山船。明朝造船的能力原本为中国古代之最，要不然也不会郑和下西洋时期的巨大宝船，不过很可惜，到了崇祯的这个时期，战舰已经都变得非常小型了，至于巨型战舰的制造技术早已经淹没在了历史的长河之中。

明朝初年，主管明朝廷的工部都水司，在长江中下游和东南沿海各卫都设有造船和修船的船厂，其中以南京的龙江船厂和直隶的清江船厂为规模之最，是完成郑和下西洋大型远洋船的主要厂家，由工部都水司直接派专人管理，属皇家直属船厂。

《明成祖实录》记载了永乐元年至十七年，造海船数达仅永乐三年就造了能最为优良的是“福船”，在《明史？兵志》里是这样形容的：“福船高大如楼，可容百人，底尖，其上阔，……其桅二道……”，可见船势之宏伟。明朝出使的“封舟”亦为福船，规模可观，做工如陈侃督造的五桅封舟，大桅长7。丈；徐葆光监造的封舟，舵叶高2宽7。9尺。正是在这巨大的造船能力的支持下，才出现了九桅十二帆，据说是“最大长四十四丈，阔一十八丈”，“篷帆非二三百人莫能举动”的独步四海，冠绝东西的郑和宝船队。

古代帆船桅的数量代表船的桅高桅多即帆高帆多，驶风xìng能好，动力大，船速、吨位也决定于它。双桅船的载重量则只能在500石以下，这一影响持续了300余年，随着郑和巨舰的建造技术渐渐失传，明朝中后期的战船极少有400料以上的了，400料船排水量仅为吨。甚至到中国驶往东南亚的海船仍限制两桅，载重在500石以下。

这里的“料”，是自宋以来中国古代对于船只大小的衡量单位，一般来说“一料”相当于现在的

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诸事顺利，周世龙心情自然愉悦，只是美中不足的是每日需到千户官厅坐镇，实在令他有些痛苦。可惜苦无可以代劳之人，也只得每日早起晚睡，甚是劳累！

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第一百五十五章　来复枪成了！

第一百五十五章来复枪成了！

福山千户所之前的兵器打造，一直都是各个屯所之内的匠户在忙碌，不管是福山屯也好、高瞳屯、张格庄屯也好，或多或少都有一些匠户。不过压榨的厉害，这些匠户们也是偷工减料，懒惰的很，打制出来的兵器十件中有一件合格已经是顶天了。

周世龙入主福山千户所之后，除了在福山屯成立了福山制造局，把福山屯之内的匠户们统一调度，依照技术的不同程度安排进了福山制造局之外，之后陆陆续续的将旗下各屯的匠户都搬到了福山屯来，统一管理。

到了这个八月底的时候，诸如高瞳、张格庄这些屯所之内的兵器局已经全部撤销，可以说周世龙已经把制造兵器的权利抓在了手上。以后在这些屯所之内，除了他派去的治安巡逻队手上有武器之外，其余的军户都是不得拥有武器的，也不容易nòng到武器，这大大消除了大规模动luàn以及伙同外贼叛luàn的危险。

福山制造局之内，原有福山屯的全部匠户一百户，工匠七十