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一股无形的令人恐惧的威压，所过之处，所有的祥和和宁静瞬间即被打破，令行人纷纷慌忙闪避。

在这些车子前方，都插着随风不停飘动的白底红心的旗帜，那刺目的的血红色让普通百姓见了就怕。

这列车队的主人，正是新任关东军司令本庄繁。

本庄繁是在1931年8月1日被日本天皇任命为第9任关东军司令官，接替前关东军司令菱刈隆。

接到任命后，本庄繁并没有急着去和菱刈隆办理交接，而是广泛会见包括陆相南次郎、币原喜重郎、闲院宫载仁亲王、军务局长小矶国昭、军事课长永田铁山、作战课长东条英机，以及参谋总部的参谋总长金谷范三、参谋次长、各部部长，海军省的海军大臣、次官，军令部军令部长、次长和有关对华问题专家，着重就“满蒙问题”和这些人深入交换了意见。

本庄繁在摸清了各方人士对满洲的态度后，这才与8月15日，在东京和前任关东军司令官菱刈隆进行交接，然后才前往设在旅顺的关东军司令部。

本庄繁到达东北后，没有先到沈阳，而是先马不停蹄地在南满各地检查巡视军务，然后又到长春、铁岭、本溪湖等地区逐一视察，直到昨天才匆匆赶到辽阳。

在辽阳第二师团司令部和师团长多门二郎、守备队司令森田以及一众军官们见面后，今天又要去沈阳拜会日本住奉天总领事林久治郎，然后要立即返回旅顺关东军司令部。

在车队里的第四辆轿车内，坐在司机位置上开车的是一个日军少佐。

少佐亲自开车，这在在等级森严的日军中极其罕见，因为武士的身份是尊贵的，所以在日军内有身份的军官轻易是绝不会自己来开车的。

用少佐做司机，在关东军内大概也只有司令本庄繁有这个资格。

可是，此刻坐在这辆车内的却不是关东军司令本庄繁，甚至也不是第二师团长多门二郎，不仅在副驾驶位置坐着的是一个大佐，后排也只是两个佐级军官，一个中佐和一个大佐。

这辆车里虽然没有关东军司令本庄繁，可是没有关东军最高长官在内的这四个人，此刻却在商讨着一件连日本内阁和关东军司令本庄繁也不知道，或者是也不完全清楚的惊天阴谋。

车里的四个人虽然既不是关东军最有权势的司令本庄繁，也不是参谋长三宅光治，更不是多门二郎和森田。可是，这四个人在关东军内，甚至在日本陆军中也都是名声在外的活跃人物。

开车的少佐是关东军驻奉天特务机关辅佐官花谷正。而坐在副驾驶位置上，个子矮小但脑袋很大、神态冷峻的大佐，则是关东军高级参谋、因作战勇猛，素有关东军大刀之称的板垣征四郎。

板垣征四郎1903年12月，进入日本陆军士官学校，成为该校第16期的学员。毕业后又顺利考入日本陆军大学，并与1916年从陆大毕业。在士官学校这一期学生中，出过许多“有名”的人物，像土肥原贤二、冈村宁次等。日本陆军士官学校第16期，在日后也因此在日本军界被称为“荣耀的十六期”。

由于板垣征四郎四岁时就在外祖父的指导下学习汉语，深谙中国民情风俗，能够讲一口流利的汉语，因而毕业后的第二年，他就被日军参谋本部以研究员的身份派往中国云南。1919年，又调任汉口派遣队参谋，也就是在这时，石原莞尔成为了他的部下，两人也从此结下了终身友谊。

在那几年中，板垣征四郎辗转于昆明、汉口等地，一直从事间谍工作。直到26年，他才因功被调回东京升任参谋本部中国班班长，28年改任关东军高级参谋来到东北。

后排脸色很不好、稍显肥胖的大佐，是8月16日才被任命为关东军奉天特务机关长的土肥原贤二。

土肥原贤二是从