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在山东境内还好，禹城，平原，德州，一路过去，只有禹城经历了一场战事，地方残破，供给无力，但好在军粮还够，自己升火做饭，没委屈着浮山将士。

到了德州再继续往北，可就不成了。

先是夫子就雇不齐了，虽说是给钱，但远离乡土出省境，很多本地的自己带骡马的夫子不愿意干，离乡太远，他们赚的是近程脚钱，不曾走过远道，心里不吃底。而且也就是信任浮山营，换了别的营伍，许诺再好，也是不能干的。

出了济南和德州，到了河北地界，他们知道在很多事上浮山营也当不得家，做不得主，张守仁的官职也不能通吃，情份也尽到了，当下便是有七成以上的夫子请求开发了脚钱，依依不舍的带着自己的骡子或毛驴，在德州寻摸个短途的生意，就又向南转回去了。

少了骡子和毛驴和大车，整个队伍的行进就有点困难了，整个队伍里就剩下不到四百匹马，一多半是战马，每天不仅不能拉重物，还要精心伺候着，现在马正是掉膘的时候，不好好养着，夏秋时膘补不回来，这战马就算废了，万万不能大意。

鞑子正在往口外撤，也正是这个原因，他就是再强也不能逆天而行，战马要是全掉膘完了，东虏的战斗力也得下去小一半下来。

从德州再往北，就是运河路线，经沧州，青县，到通州再起旱，能用漕船的话，到北京很快，而且很轻省，毕竟可以雇船，大小雇个一二百艘，载人，拉物，十分省钱省事。

当时的全中国的交通，最为要紧的就是从松江苏州到北京的南北漕运航线。

苏南河道纵横，也有几个大水次仓，到了扬州经运河到淮安清江，再到宿迁，一路北上，到临清，再到通州，一路上是以运河漕船组成了南粮北运的生命线，南方物资，经由这条大运河，源源不断的运向北方。

当时的北方城市，包括北京和天津，还有德州，开封在内，仰仗运河之力很多，可以说，除了元朝是以海运为主外，明初至清末，运河漕运，就是中华民族体内的大血管，生命线。

第四百一十五章　行路难（2）

沿运河走，是很省力省事，但张守仁和浮山营是没有这个福气了……朝旨早就下来，因为清兵在北方骚扰了这么久，漕运断绝，通州和北京的库藏粮食也很吃紧了，现在运河上全部是北上的漕船，把前一阵积压在那些水次仓里的粮食赶紧往北方运。

说起来这一次大明损失之大，简直无法计算，光是临清仓里的粮食就不知道损失了多少，临清仓是运河中段的超级大仓，每年几百万石粮食在这里中转，除了送往北方的，山东全省的漕粮也是先运到临清，从临清再起运折返山东，鲁军的军粮，也是如此，虽然废事，但这就是百年传承下来的规矩，现在好了，被清军抢了个光光，朝廷仓储上就更加吃紧了。

仓储吃紧，当然是拼力弥补，所以运河中满满当当的全是漕船，民船已经禁绝，而漕船只有运军可以操作，往常时候，这些运军带着货物，赚点外快什么的上头也不会管，现在这会子，任是谁也不敢，要是出了漏子，那就是非掉脑袋不可。

于是德州的运河线路是不能走了，只能走旱道。

旱路打算就是走献县，河间，高阳，保定，京师的路线。

有点儿绕，但张守仁另外有打算，这条路线就算是定了下来。

出了德州界，这道路就更加难行了。

整个河北，也就是当时的北直隶被清军都是祸害的不轻。村庄荒芜，有的直接就被烧的光光，到处都是一片荒凉景像，行人极少，南北交通只是恢复了运河主干道，保定府和河间府的交通并没有恢复正常。

偶然遇到的，也都是躲过这一场兵灾的当地百姓，个个衣衫破烂，神色灰败，远远看到有