第154章 汪精卫叛变 (第1/2页)

1939年9月1日，希特勒使用闪电战突袭波兰，狂飙着坦克的德国驾驶员在东欧大地上疯狂屠杀波兰骑兵，两天之后，英法对德宣战，历史书上的“二战“爆发。

每个国家对二战开始的时间理解都不一致，中国认为是七七事变，美国认为是珍珠港事件，大家都以自己国家开始参加战斗的时间为准，如果碰到一根筋的老外，没必要去较真，明白不同的人立场不同就可以了。

得知欧战爆发的消息，蒋介石虎躯一震，顿时精气神就提起来了，虽然蒋长期坚持打内战，但对于国际形势他还是非常关心的，自从卢沟桥事变以来，欧美在亚洲坚持绥靖政策，毫不顾忌中国人的利益，将主要精力集中在欧洲，企图将希特勒这股祸水引向苏联，让共产主义和法西斯拼个你死我活，英法资本家坐收渔人之利。

没想到法西斯不按套路出牌，将矛头首先对准英法，决定用国家社会主义击败资本主义和共产主义，一统欧洲，征服世界，英法引火上身，被拖下水，对于中国来说，绝对是一个利好消息。

为啥这样说呢？

自从七七事变以来，虽然中国军队英勇抗战，但是打到1939年底，在两年多一点的时间里，日军仅仅以伤亡20多万人的代价，就占领中国所有经济发达地区，从北到南，天津、北京、武汉、上海、广州这些最大最好的城市全部被日军占领，主要铁路线全部被日军控制。

海上交通线也全军覆没，北起山海关，南到汕头，所有出海通道都被插着太阳旗的日本军舰把守着，东南亚途径香港转运自广州的线路彻底熄火。

在抗战之初，斯大林为了确保边境线的安全，曾经给予国民党支持，要枪给枪，要炮给炮，东西不多，声势不小，还派出军事顾问，希望中日拼个你死我活，将日本人牢牢焊在中国大地上，苏联通过中国西北边境给国府输送物资，被称为“西北路线“。

1938年和1939年，苏联和日本在中苏边境上干了两架，这就是“张鼓峰事件“和”诺门罕事件“，在战斗中，日本人悍不畏死，苏联人火力强大，第一架日本人小胜，第二架苏联人小胜，双方都损失惨重，同时认识到对方不好惹，商量了一下，决定暂时讲和，不打了，于是签了《苏日互不侵犯条约》。

既然斯大林和日本天皇都握手言和了，自然就不能给国府提供援助了，西北路线彻底凉了。

此时中国和外部世界的联系渠道，只剩下西南边境了，包括两条通道，一条是桂越公路，这是广西和越南之间的一条交通要道，殖民时代，英法在全球抢占殖民地，法国将越南、老挝和柬埔寨变成殖民地，越南人和印度人很像，被殖民以后，就做起了“大越南“的美梦，纯粹有病，后来越南控制老挝，入侵柬埔寨，根源就在这里。

法国人占领越南后，希望更进一步，觊觎中国广西，被晚清名将冯子材老先生一顿胖揍，法国人号称欧洲陆军第一强国，自然很没面子，从此以后，对于中国人一直爱搭不理，只是看在金钱的面子上，才保持正常的生意往来，不过此时这条线路并不安全，日军随时可以进攻广西，在1939年12月，就爆发了血腥的昆仑关战役。

大家最熟悉的是另外一条道路——滇缅公路，这是云南和缅甸之间的国际通道，其实这条路是抗战爆发以后才修建的，为啥呢？主要是桂越公路不安全嘛。

在日军还没有进入东南亚之前，云南到缅甸还是比较安全的，为了修通这条中国抗战的生命线，中国出动了20万老百姓，大家不分白天黑夜，不论地形险恶，仅仅用了十个月的时间，用大家的血肉之躯（几乎没有施工机械），在滇西的崇山峻岭中修出了这条生命通道，蜿蜒上千公里。

1938年8月，滇缅公路正式通车，公路进入缅甸之后，