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第39部分(第1/5 页)

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府充当战船,销路非常好,订单也多!”

“就在几天前,刚刚有个本地商贾在我这儿购买了三艘中型平底沙船,载重都在一千料左右,可载大米两千石,很多来往于南北两地的商贾都喜欢用买这种船。”

卫朔听到这话咋舌不已,想当初他在徐州本地见到的最大船只的载重才不过一千石,可两千石的船在江东本地才是中型船,真不敢想象当初东吴时江东造船业最鼎盛的时候,是何等景象!

“咱们江东别的不说,唯有造船这一行绝对称得上是天下之最,其实不光晋人来这儿买船,还有海外来的蛮夷商贾曾在这里买船。对那些海外蛮夷来说,咱们的船不但运载量大,且稳定性强、船速还快,非常的安全可靠。”

“哦?你这儿还有海外客商前来买船?”卫朔闻言一动,忙问道。

“有,怎么没有?那个,像什么林邑人呀、扶南人呀,还有叫什么来着……对,堂明人,自吴主孙权遣广州刺史吕岱占据交州后,先后多次派遣从事前往南海诸国,宣扬吴国声威后,扶南(今柬埔寨)、林邑(今越南南方)、堂明(今泰国境内)诸王,纷纷各遣使奉贡。后来吴国与这些国家的海上交易就没断过,直到现在还有商贾来往两地。”

“在我小的时候,听长辈们说,吴黄武年间,还有来自波斯、大秦的大海船来江东贸易。当时有个叫秦什么的大秦商贾,坐着海船到了交趾,被交趾太守吴邈遣送建邺拜访吴主孙权,后来吴主还派遣使者刘咸护送该使者返回。”

“真……真的,假的?”卫朔有些不敢相信这事是真的,古代华夏称之为大秦的国家,一般都指的是古罗马或者近东一带的国家。他不敢相信在三国的时候,华夏就能在海上往来于罗马。

“东家,这事是真的,据吴人康泰撰写的《吴时外国传》记载,‘从加那调州,乘大海船,张七帆,时风一月余,乃入秦,大秦国也。’可见当时的确有海船来往于江东与大秦之间。”何东主还未说什么,旁边的曹宏却开口证实此事不假。

“看看,我说什么来着,在下怎敢欺瞒诸位呢?”说完何东主一副早知如此的样子。

“何东主,我能到你们船坊中参观一下吗?”

“可以呀!这又什么不能的?走吧,我陪卫东家走一遭。”说着何东主率先走向了船坞,卫朔等人紧随其后。

刚一进船坊,卫朔就看到四周堆满了木料,他扭头对何东主笑道:“何东主,没想到你这儿生意不错呀,竟然存了这么多木料。”

“呵呵,这都是大伙儿给面子,这些木料都是为了应付之前接到的订单,眼下还有十艘二百料到五百料不等的船只等着交付呢。”何东主满脸喜色,可见最近何家船坊的生意有多红火。

“何东主,你这儿造一艘船大概需要多少时间?”

“这要看造什么船啦,如今我这船坊内大概有老船师十人,普通工匠五十人,打杂的有二三百人。若要造八百料以下的小型船只,全部人工用上顶多月余就能完工,最多不超过两个月。”

“一千料以上的中型船只耗时较长,没个三五月根本造不出来。主要还是我这儿人手不足,像那些大船坊,造三千料的沙船顶多三个月就能完工。若要赶上朝廷急需,船坊日夜赶工的话,五千料的大船用不了半年就能造出来。”

“你这船坊内都有近三百人了,竟然还只是小船坊,那些大船坊岂不要有上千人?”

何东主显然对本地的船坊非常熟悉,闻言不假思索道:“呵呵,那是当然,如今侯官最大的船坊内光是工匠就有两千余人。每年可造数百艘各种船只,比咱这儿可强多了。”

“何东主,若我要在你这儿订购一艘三千料的大海船,你们何家船坊大概需要多久才能完工。”

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