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两句简单的陈述，但对于东山省官场的震动之大，无与伦比。

李大年从政治局候补委员递补为中央政治局委员，这无非说明了两个结果：其一，李大年要调离高升，成为中央核心层领导；其二，东山省的经济大省地位直线上升，否则东山省委书记怎么可能成为政治局委员，能成为政治局委员的省部级干部，一般是几个直辖市的一把手和要害大省的省委书记。

而更令人震惊的是，则是安在涛的政治身份。按照惯例，副部级才有资格成为中央候补委员、省部级成为中央委员、受中央看重的省级干部才能成为政治局候补委员，由此来看，安在涛的职务任命虽然还是一个未知数，但党内的政治待遇和身份实现了二级跳，这意味着什么，就不需要再解释什么了。

李大年成为政治局委员，安在涛成为政治局候补委员……这两者之间，似乎有某种联系。一些敏感的干部甚至大胆地想到：中央会不会要调离省委书记李大年，而直接让安在涛来主政东山？

不能不说，这种“猜测”是极其胆大的，其实细细一想，也是不太可能的。这一届的中央领导层决策稳健，怎么可能有如此激进的干部调整。

最大的可能是，假如李大年调离，省长阚新民接任省委书记，而安在涛被中央任命为东山省省长。这种可能性从现在的情况来看，是最大的。

不过，大多数人都没有注意到这样一个细节：省长阚新民不过才只是中央委员，而安在涛却是政治局候补委员，虽然没有“等级区分”，但“差别”还是有一些的。

……

……

一时间，安在涛要来东山省当省长的小道消息又迅速传播了开去，对于这个消息，最兴奋的当然是马晓燕和庄宁、古长陵等这些安在涛在房山培养起来的心腹干部。只是在众人焦急地期盼下，安在涛还是迟迟没有来东山上任。

李大年依旧主持东山省党政大局，继续主导推进东山省政治、社会、经济的各项事业发展，最近更是按照中央精神，抓起了新农村建设，还专门在房山市召开了全省新农村建设试点工作会议，将房山市资河生态农业开发区作为了已经成功的典型样板，将其经验和做法向全省推广。

没有看出李大年有任何调离的迹象。

而这个迹象，让房山的黄晓峰渐渐就放下了心神，开始施展自己的“伸手”。对于安在涛在房山留下的一切，比如车改和免费医疗什么的，包括财政投入教育和民生优先的思路什么的，他很不以为然，但因为担心安在涛要来省里当领导，他虽有想法，却迟迟不敢下手。

但现在看来，安在涛基本上不可能再来东山了。再说，他的后台阚新民威信权柄日高，日后更是有可能接任省委书记，有了阚新民的支持和信任，他还顾忌什么？

因而，在十月底的市委常委会上，他提出要撤销房山市车管中心，将所编所管理公车进行统一分配给各单位。他的理由是，车管中心统一集中管理效率低下，造成了极大的浪费。他深知让市委办和财政局、统计局弄出了一组数据，表明自车管中心成立运营以来，公车维护保养成本大幅上升。

理由是随时可以找出来的，但黄晓峰这样做的结果，就是彻底颠覆安在涛的车改新政。杨华虽然也有过变通，但却没有触及安在涛车改的制度本身。

黄晓峰提议，引起了市长马晓燕的强烈反对，与马晓燕持同样反对意见的还有市委副书记马德胜、常务副市长古云兰。所谓患难见真情，在关键时刻，才能看出一个人的品质。马德胜在安在涛在任时与他并无过深过密的来往，但这人其实颇有几分书生气，对于安在涛之前的举荐之恩，一直放在心上。至于古云兰，就更不用说了。

见马晓燕孤身一人与黄晓峰抗衡，而郑方这些人明显畏缩不