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像‘荔儿公主号’这样仅仅花了五个月就完工的豪华游艇。恐怕在全球豪华游艇发展史上，也是独一份。

这其中，‘玛卡科技’提供了完整的设计施工方案，包括‘玛卡动力’在内的各个单位分工协作，采取了模块化生产的模式，这才能够把建设时间缩短在短短的五个月之内！

或许，除了‘荔儿公主号’之外，恐怕再也无法看到这种速度奇迹了！

如今。‘辉煌游艇’在豪华游艇市场上的名气就这样打了出去，程辉只需要耐心等待客户上门，为新客户再制造一艘顶尖的豪华游艇，就能够打开局面了。

只要‘辉煌游艇’不断地推出高品质的豪华游艇，它的名气也会越来越大，客户的口碑也会随之而来，所谓的品牌形象不就是这样建立起来的吗？虽说西方企业在这一领域拥有更深厚的历史沉淀，但是只要‘辉煌游艇’推出更具备科技含量，更有人性化的产品，名牌并不是神话！

……

随着媒体对‘荔儿公主号’报道的不断深入，作为它的制造商，‘辉煌游艇’在这段时间也是出尽了风头，连带着创始人程辉也成为了媒体的风云人物。

虽然之前的三年时间里，‘辉煌游艇’在中小型快艇以及低端游艇上有不俗的表现，年产值已经破亿，但是身处‘玛卡园区’的‘辉煌游艇’在‘玛卡科技’这样的巨大光环之下，显得并不辉煌。再加上程辉是一个大部分时间埋头于船坞、车间的技术狂，出现在公共场合的机会并不多，因此媒体压根就没有关注到在‘玛卡园区’还有这样一个自主创业的青年俊彦。

这一次借助着‘荔儿公主号’的风头，媒体记者们总算是把他们挑剔的目光投向了程辉，慢慢地把程辉的经历给挖掘了出来。

这一挖掘不要紧，却又让媒体们发现了一个崭新的新闻素材。

出身海洋世家的程辉从国内的金州海洋大学轮船工程毕业之后，前往不列颠游学。先后在利物浦、朴茨茅斯等地进行学习，深入当地的游艇制造工厂，近距离地了解了老牌海洋大国的造船工业。之后，他又在亚平宁、法兰西等地的知名品牌豪华游艇厂家参加工作，积累了相当丰富的经验。

可以说，程辉的这段经历为他后来的创业生涯奠定了坚实的基础！

虽说这些西方企业对于他华夏人身份相当顾忌，并不会向他开放游艇工业的核心部分，但是在西欧的6年时间，还是让程辉对于游艇产业有了一个非常清晰的认识。

从产品设计、原材料研究、制造工艺以及营销策略等等。西方企业已经在游艇产业形成了一个完整的产业链。参与其中的从业人员超过上百万，而每年所产生的价值不低于300亿美元，这是一个异常庞大的产业集群！

三十而立的程辉放弃了国外的高薪工作，选择回到国内创业，这也是很多海外学子所选择的一条道路，一条相当艰辛的道路。

和众多学子创业初期遭遇大量困难的情况类似，‘辉煌游艇’成立之初可谓是艰难异常，差点就撑不下去了。

无他，程辉在西欧积攒下来的资金也不过三五百万，这点钱用来过点小日子是足够了。但是要创办一家游艇制造企业，只能说是杯水车薪。另外，核心技术的匮乏使得‘辉煌游艇’不得不外购大量的核心装备，产品的价格优势并不明显，这样导致了‘辉煌游艇’的市场拓展异常艰难。

不过，程辉也是幸运的！

因为他出身于海洋世家，就连他的姐姐程蓉也嫁给了朱浩洋这样的造船领域精英，这使得程辉拥有了旁人无法企及的深厚人脉关系。就这样，借助着两个家族的人脉以及资金支持。程辉的‘辉煌游艇’总算是挺过了最艰难的阶段，慢慢地发展了起来。

不过即便如此，缺乏核心技术的‘