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朝鲜，日军在屡屡受挫之间也算是成长不少，虽然“学费”的代价比较沉重，但着实学到了一些东西，比如说现在日军所装备使用的坦克，就是在中日台湾冲突中，见识到了共和**队坦克之利害、自己坦克毫无作用就全军覆没，其后加大力量而研制出来的。

日军新型坦克在共和国情报界中称之为“樱花木”，在日军装备序列中称为“03式中型坦克”，不过这个“中型”的概念实在有待考量，不过能够在毫无借鉴原型，尤其是没有得到他们所苦心寻求的共和国22式坦克原型作为借鉴，所以算是“闭门造车”的日本军工企业，还是弄出了一台落后于世界，却能让军方满意的坦克。

车长5。516米、宽2。33米、高2。23米的03式中型坦克，战斗全重15。3吨、乘员定额4人。车长和炮手位于炮塔内，驾驶员位于车体前部的右侧，机枪手位于驾驶员的左侧，炮塔位于车体纵向中心偏右的位置，装有扶手栏杆，以便检阅及步兵搭乘，兼作无线电天线。

主要武器为一门57毫米短身管火炮，火炮采用半自动垂直滑动式炮闩；可发射榴弹和穿甲弹，携弹量120发（榴弹80发、穿甲弹40发），其穿甲弹可以在1200米距离上击穿50毫米厚的钢质装甲。辅助武器为一挺高平两用重机枪，备弹4600发。

动力装置为1台功率为125千瓦的12缸风冷油机，车辆最大速度为每小时38公里，。车体每侧有6个中等直径的负重轮，第1和第6负重轮为独立的螺旋弹簧悬挂，第2－5负重轮每2个为一组要用平衡悬挂；主动轮在前，动力需通过很长的传动轴才能传到车体前部的变速箱和并速器。最大厚度25毫米强化装甲车体，炮塔为铸造结构，这两点倒也说明了日本军工注重坦克防护了。

总体而言，日军的坦克可谓依旧是相当落后，造成这一切的原因自然是很多的，最主观的则是受制于日本钢铁冶金、机械制造和汽车工业的落后状况，主次要的原因则是日军装甲部队没有在中日台湾冲突中获得半点实战经验就被全部挂完，与之相对的是共和国陆军大显神威，所以他们对共和**队所驾驭着的世界最先进坦克始终处于臆想却又无法得到的状态。

就算是中日台湾冲突结束后至今，日本反复加强对共和国的军事领域渗透，加强对共和国武器装备的情报搜集力度，也就是在向着世界最先进军事工业“学习”，但长期以来毫无所获，即便有所收获也都用不上，因为拿回来的东西根本无法转化成为实物，毕竟日本工业和共和国的不是一个级别。

究其原因，其实只有两个方面，就是日本工业实力和军事认识的全面落后。

在工业上，近代以来评论一个国家是否为工业强国最大的标志就是钢铁产量，共和国的钢铁年产量是以亿吨为单位，而日本始终挣扎在五千万吨左右，这样一个弱小的产量还要满足其昭和天皇澎湃的大国壮志，尤其是根本无法彻底满足的海军情怀，又要照顾到陆军和航空兵的发展，这显然是不够的。

坦克，也就是一种变了形的汽车而已，如果一个国家连汽车都造不好，甚至是连拖拉机都够呛，那么坦克这种高技术集成化东西，就算是勉强做出来了，质量肯定也是不尽如人意。而日本显然非常符合这种情况，汽车产业从20年代初就成为中国人的绝对领地，连一向强势的欧美国家也无法插足其中，可以说日本十年时间之内的所有汽车产量，还不如共和国规模不大的民营汽车企业一年产量，而那些动辄以百万辆计算年产量的大型汽车企业，日本就更是望尘莫及了。