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出了代价；那就是他们对前场的进攻支援力度几乎为零。

“还有一个要注意的地方；阿内尔卡；上半场他打右路；这没有发挥出他的特点；表现得很糟糕；进攻上几乎都看不到他的影子；我觉得；下半场应该会适当有所调整；可能会让他回到双前锋的位置；埋伏在德罗巴身后；防守的时候一定要注意”

很多人在思考问题的时候；总是想着一个静态思维；也就是说；他觉得阿内尔卡上半场表现糟糕；证明球队防守奏效；下半场应该继续；但他忘记了一个问题；你在调整的时候；难道安切洛蒂不调整？

所以；主教练的作用就是提醒球员；下半场对方可能会做出的变化。

“下半场的进攻；我们依旧还是从两条边路来制造机会；尤其是我们的左路；费雷拉本场比赛状态不是很好；如果不是中场有一个巴拉克的话；他早完蛋了；所以下半场中场；大卫·席尔瓦；注意拉走巴拉克；然后在前场于掉费雷拉”

刀疤脸里贝里听了之后；重重的点头；正是因为有巴拉克的存在；所以他在上半场的进攻受到了限制；因为德国人经常出现在要害位置协防费雷拉。

如果有队友能够帮忙拉走巴拉克的话；里贝里有绝对的自信；能够于掉费雷拉

一对一的话；里贝里不怕世界上任何一名防守球员

但在叶秋进行着周密的中场调整和下半场战术布置的时候；他怎么也没有想到；下半场的局势发展会完全出乎他的意料之外。

第一卷　第589章　唯一的败笔

下半场开始后；托特纳姆热刺在白鹿巷球场三万多名球迷的呼喊声中；继续保持着对切尔西的进攻优势；但球员们也在遵照着叶秋中场时候所布置的调整；适当减弱对切尔西所施加压力；只是牢牢把握着比赛的节奏和主动权。

叶秋一直都站在场边指挥着比赛；他也在不停的在一些局部小细节上进行适当的调整；例如他一会让法布雷加斯往前一点；一会儿又让他往后一点；或者是让里贝里靠中路一点；都是一些非常细微的局部调整。

这就是临场指挥

叶秋把这个比喻成是开车；战术在大局上要取得什么样的效果；就等同于你要前往的目的地；而在你开车的这个过程当中；你方向正确是一个基础；但行驶在马路上；你就必须要牢牢握住方向盘；不停的进行一些细微的调整。

如果开过车的人就一定知道；开车行驶在路上；哪怕你双手死力的抓紧方向盘；努力把方向盘固定下来；但车的行驶方向还是会不停的发生微小的变化；而这种微小的变化；如果你不赶紧调整一下方向盘的话；最终会演变成你发生事故。

足球比赛也是如此；你的战术不可能一成不变的体现在球场上；对手会针对你的战术进行调整；使得你的战术就好象开车一样；不停的在发生一些微小的变化；而如果你不跟着进行调整；不跟着进行变化；那你就会发生事故；最终输掉比赛。

而所有人开车行驶在马路上；他不会因为这种微小的变化而想要掉转车头；或者是打一个直角拐弯；更多的是双手或左或右；轻轻的抖动；带动着方向盘进行微调。

叶秋是如此；安切洛蒂也是如此；双方都在等待着对手出招。

“他看起来似乎有点坐不住了”叶秋一直都在注意着安切洛蒂；笑着对身旁的毛罗·塔索蒂说道；他看到安切洛蒂下半场开始后还能够端坐在客队教练席里；但现在也走出来了。

毛罗·塔索蒂是安切洛蒂球员时期的队友；后来又是安切洛蒂在AC米兰执教时候的助手；他很了解安切洛蒂；至少他很清楚安切洛蒂谨小慎微的性格。

很多人都以为安切洛蒂一直都坚持攻势足球；实际上他是来到AC米兰之后才走向进攻型的技术足球