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压力确实很大，不过我们对土星汽车的未来极为看好，这是北美三大汽车制造商打翻身仗阻击日系和德系车的最后的机会，只许成功不能失败……”

江叶林的一番话听上去自信满满，仿佛美林证券在土星汽车上承担的27亿美金的包销融资根本就是小菜一碟一样，当然，欧文…比伯在汽车制造业浸淫了四十年，他心里明白通用汽车今年的形势比去年要好，虽然现在股价跌的有点不够看，但别忘了，因股价下跌而导致账面损失的是股东而非通用汽车本身，通用汽车这边可是通过土星汽车上市ipo计划一举回笼了25亿的资金，这基本上是过去几年通用汽车投资在土星汽车上的全部投资，所以，这笔买卖怎么看都划得来，要知道上市后，通用汽车依然持有土星汽车50％的股份，就算跌破发行价，股价跌到2美金一股，那也是市值18亿的股权，这是一笔好买卖！

“作为通用汽车的董事长，我当然希望土星汽车的发展能如大家所愿，年轻人，在这个阳光午后的周末，不知道有什么可是我能帮您的呢？跟通用汽车融资肯定不行，我们新一期的企业债券因为股价下跌太多而导致流产，说实话我这个董事长现在屁股坐在火山口上日子可不好过……当然，通用汽车的日常经营管理还是弗朗西斯的职权范围，不过今天他似乎应该在纽约跟客户见面……”

“mr。比伯，不瞒您说，中午约了史密斯先生见面吃饭的是我的老板高登…盖柯，而我来这里，是想和uaw的代表比伯先生您，谈一下美林证券从uaw融券通用汽车的生意，或许您也知道，为了稳定通用汽车的股价，在上一个周末我们已经采取了通过融券而锁定通用汽车流通筹码的措施，不过，市场传言和目前通用汽车的业绩表现都对支撑股价不利，虽然经过我们的努力，股价暂时稳定在了47美元一线，但我们预判下周多空双方的分歧会更加严重，所以，我来这里，代表美林证券希望从uae融券3700万股！”

“融券？美林证券可真是财大气粗，在股价下跌如此凌冽的时候还希望融券而不是融资么？我有点糊涂了……”欧文…比伯确实有点吃惊，不知道华尔街精英们的脑子里都是怎么想的，从来没听说过支撑股价靠融券而不是融资的，当然，融券对uaw来说是好事，在股价下跌造成市值缩水的情况下，融券的费率收入能大大弥补潜在的损失，事实上，由于美国大蓝筹股票市场流动性比较差，券商大部分情况下只凭自己手里持有的股票就足够满足中小投资者和机构的融券需求，类似大股东手里的几千万股股票可找不到融券的买家等于是闲置而已。

“融券是为了锁定筹码，其次也能让做空的机构投鼠忌器，一旦对方方向做反而股价被买盘托起来后，对方再想卖空却会因为融券数量不足而导致功亏一篑，当然，比伯先生，这绝不是什么内幕交易或者操纵股价，毕竟市场风云变幻什么事情都能发生，美林证券能说的，就是我们看好土星汽车的未来，同时对通用汽车的未来一并看好，我们有信心投资在土星汽车和通用汽车这样的蓝筹上市公司上！”

江叶林的话都是老生常谈，不过对欧文…比伯的震撼还是不小，说实话，通用汽车的十大股东和上千家持有通用汽车股票的机构和基金，绝大部分都是长线投资而依靠每年的股息分红作为投资收益回报，股价的波动事实上对这些股东的持股信心影响力不大，土星汽车上市对通用汽车的好处是明摆着的，不但通过融资缓解了现金流紧张的局面，还把七八年来投资在土星汽车上的资金一口气收回来，如果土星的业绩和产能如同招股计划书那样上的去的话，未来是绝对光明的！

“好吧，年轻人，虽然说融券生意更应该在uaw总部谈，不过谁叫我一肩双任又那么懒得出门呢，3700万股通用汽车的股票，美林证券确实想全部融券过去么？时