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1倍，辅助武器为一tǐng并列7。62毫米机枪和一tǐng12。7毫米高shè机枪，战斗时坦克可携带主炮炮弹55发、7。62毫米轻机枪子弹4500发、12。7毫米枪弹600发、六具烟雾发shè器……”

用不着扳垣森本再介绍43式坦克那出sè的柴油发动机是多么的节约油料，可以让750L燃油携带量的坦克达到多么惊人的行进距离，事实上当昭和天皇看到这辆坦克采用的是和刚刚所看到的德制22式主战坦克差不多的结构布置和外形之时，他就知道眼前的大日本帝国最新型坦克xìng能一定同样出sè，而且看着那比100毫米口径火炮还要大的主炮，号称世界第一的坦克主炮到底有何能耐已经不用昭和天皇多想，他已经为了这个“世界第一”心huā怒放了。

事实上在场所有人中，只有扳垣森本一人最为清楚已经让众人笑逐颜开的43式坦克到底如何，如果单纯从坦克外形和结构布置等方面的设计角度来讲，作为留学过共和国工业大学还获得了汽车工程学硕士学位的扳垣森本，认为43式坦克已经是世界最好，综合了共和国行销世界的22式主战坦克所有优点，并且还针对xìng的进行了细化改进，但是在其他方面呢？

坦克也是汽车中的一种，无论是轿车、货车、赛车还是坦克，它们都需要一颗强劲而且稳定的心脏——发动机，眼前的这辆43式主战坦克所采用的柴油发动机看似xìng能优异，其实不然，它完全是日立制作所根据共和国北方工业集团公司成批成批在世界出售的大功率柴油发动机仿制而来，虽然增加了一些自己的设计思想和技术，变成了二冲程四汽缸，可作为一款商用柴油发动机演变而来的坦克所用的发动机，到底能否在战时稳定的工作，这是扳垣森木担心的第一个问题。

其次就是坦克的整体铸造成型的炮塔，在防弹外形上铸造炮塔的确是要比焊接炮塔有优势，而且这一点对于防护普通穿甲弹尤其有效，而且铸造炮塔的装甲利用率高，在达到同样的装甲厚度条件下，铸造炮塔的重量要比焊接炮塔轻，可是铸造装甲钢的密度要比轧制装甲钢低，同样厚度的铸造装甲的抗弹能力能达到轧制装甲板的九成都不错了，更何况铸造装甲对铸造的质量要求很高，在铸造过程中形成的砂眼、气孔和夹砂等缺陷都会严重的影响装甲的防护能力，对热处理的好坏也直接关系到铸造炮塔的质量。；

扳垣森本对大日本帝国自身的钢铁工业和制造业就很是了解，从外形上看的确是符合sè设计要求的炮台，但其铸造xìng能是否能满足战场的要求，而且一旦战争打响，为了追求生产的速度而要不断生产的工艺，到时候生产出的铸造炮塔内部缺陷肯定会更多，估计理论上无法被穿甲弹穿透的主炮炮塔，在战斗中就要被击穿了，而这也是扳垣森本担心的第二个问题。

第三个担心的问题也与日本的工业实力不够强大有关，43式坦克设计非常好，可惜的是日本本土的工业实力尤其是汽车制造业不得不让扳垣森本摇头叹气，在试制过程中他就曾发现，让日本的企业生产仿制那辆德制22式主战坦克所用的零部件，如直齿轮式传动箱、摩擦式离合器、固定轴式变速箱、行星式转向机、独立悬挂装置、减震器等等，愣是没有一个可以与德国货相媲美的，更不用说与1922年就能制造出这种先进坦克的共和国相比，光是从这一点上，就不得不让扳垣森本担心43式主战坦克各零部件，会不会因为质量问题而造成43式坦克最终战斗xìng能远远低于设计xìng能。

当然，当今世界各国的坦克作战都追求协同xìng，所以43式主战坦克也不可避免的需要安装调频电台，而且为了主炮shè�