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德经萨兰斯克至萨拉托夫的防线不超过一周，也就是说，德军很有可能在5月12日之前就彻底洞穿这条防线，然后完成分割包围，再等德军用掉不到六天左右的过渡性作战之后，德军极有可能在5月19日左右对完成包围的苏军发起最后的猛攻，在4日至7日之内，被分割包围的苏军基本就会荡然无存，而最终，所谓的攸关苏联国运的防线，也不过硬抗到5月26日左右罢了，等待苏联人的，仍将会是亡国。

计算机的分析结果因为分析的主体，也就是超级计算机本身上不具备智能逻辑功能的，它自然无法去思考人情与正义之类的客观性问题，然而这样的结果也极具说服力，因为真的没有什么帮助或援助的话，崔可夫的部队真的只能完蛋，创造不出任何奇迹，而且值得注意的是，如今的纳粹德国已经用了一枚原子弹，保不齐他们对某一座城市再一次久攻不下，再用一枚原子弹，那乐子可就大了，苏联人亡国速度可就更加突飞猛进，神仙转世也都就活不了北极熊了。

所以，苏联人不想亡国，自然就需要拼命的作战，多杀死一个是一个、多整死两个便是一双，而共和国也不可能眼睁睁的看着纳粹德国的铁蹄蹂躏北极熊悲惨死亡，东方巨龙如果再不出手，那北极熊可就彻底死翘翘了。

让助手换上新的一张投影图片，胡广拉长了指挥杆来到幕布前，指着投影出来的图表说道：“德军对下诺夫哥罗德和萨兰斯克的战斗如果从5月5日开始算起，那么持续一周的时间，也就是至5月12日为止，德国两大集团军群保持一周的战斗持续时间，和接下来六天许的过渡性作战期间，物资的消耗预估表便是现在我们所看到的这样。”

“根据当前苏军的顽强抵抗程度，德军的进攻攻势明显会超过其预期估算30％，因而在持续一周的战斗持续时间里，其单日消耗的弹药量要比过渡性作战期间的要整体高出60％左右，因而我们对德军共计13日左右的作战物资消耗估算量进行了一个模拟的计算，整合成两周时间进行综合计算，德军两大集团军群需要至少15至18个基数的物资，估算德军参战部队战前自备了2至3个基数的弹药，前线近次纵深储备了2至3个基数的弹药，那么在这两周时间里，平均一昼夜，德军理应需要完成近1个基数的补给运输任务。”

“可德军两大集团军群都有将近300余公里的距离是没有铁路运输线的，尽管其铁道兵正在奋力向前线敷设铁路，但德军在作战期间，需要极大依赖于公路运输是不可避免的事实，相比于铁路运输，公路的运力十分小，单列30节车皮的军列可以运送将近2000吨物资，然而分给载重5吨的越野军卡运送，便需要400多辆次，因为还如此庞大的车队中自然而然还得配置一定的加油补给车和抢修车才行。”

胡广用指挥杆敲击了一下投影幕布，道：“德军单列军列就需要400多辆次的5吨载荷军卡参与运输任务，而其一昼夜的物资运送需求量达到了20列军列，换算下来就将近有8000辆次，而在越野军卡一昼夜以每小时30至60公里的时速行驶，除却装卸时间、中途让道等消耗时间，一昼夜一辆军卡顶多完成两个辆次的运输任务，所以德军至少得准备3000至4000辆军卡来完成物资输送任务，但这可能吗？”。（未完待续……）……，

第二五二章　警报

中亚战区作战参谋长胡广对德国陆军中央和北方两大集团军群的物资补给需求估算并没太大的出入，事实上如果考虑到德军战斗人员损耗和装备损耗的补充运输需求，德军的运力紧张问题是更加严峻和突出的。k更新

现代战争的高消耗性决定了战役的规模很大程度上，都需要取决于己方修复铁路的速度和在前送土路行驶的交通工具的性质，这一点在农耕文明时代的战争可以看成是骡马运输