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‘动力大楼’的竣工代表着‘玛卡科技’从此开始了大规模扩展以及多元化经营的步伐，它将不再局限于一些专业性比较强的行业，而是往着规模化、集成化的方向前进。

‘玛卡动力’的成立，再配合‘玛卡科技’与海城各大高校联合组建的技术实验室，将会让‘玛卡科技’在轮船制造、汽车工程、军用装甲车辆等领域有着更开阔的发展空间。

或许外人会觉得‘玛卡科技’的发展步伐会不会太快，最终影响了‘玛卡科技’的整体规划，导致公司并不能健康的成长起来。但是，作为公司创始人的段磊清楚，‘玛卡科技’现在并不缺乏技术，而是缺乏把技术转化成为生产力的力量。因此，‘玛卡科技’的发展还要进一步加快，组建更多的项目组、招聘更多的科研人员，才能把‘玛卡技术’转化为地球上适用的技术，最终为‘玛卡科技’的发展壮大积累更多的力量。

新的一个月，新的开始！

第149章并行工程

规模不大但是很隆重的竣工仪式之后，‘玛卡科技’再一次被媒体推上了风口浪尖，有关于‘玛卡科技’的争论越来越激烈。

‘玛卡科技’被全国人民以及媒体舆论第一次关注是在去年五月份的‘海博会’上，也正是通过朝廷台‘海博会’专题报道，大家才发现‘玛卡科技’这样一家异军突起的新兴企业。而‘玛卡科技’研制的‘人形智能机器人’在东瀛的世界大赛上获得历史性的突破，更是让人们对它刮目相看。

随着一系列的媒体报道持续进行，‘玛卡科技’的几项划时代发明也是逐渐浮出水面，但是人们很难对‘玛卡科技’下定义，因为把它称为哪种行业内的企业都是觉得不合适。

因为，‘玛卡科技’从推出的技术、产品涉及了农业生物、特种冶金、电子信息、能源、建材等等行业，相当复杂。为此，一些媒体特别为‘玛卡科技’安了一个头衔，成为‘技术引领者’。

一直以来，虽然媒体对‘玛卡科技’的宣传不少，但是‘玛卡科技’的领导都很低调，也从来没有对‘玛卡科技’的目标、计划有过任何高调的宣传。因此，在媒体和大众的印象中，‘玛卡科技’属于一家比较低调的企业，有时候它们的新产品上市之后，人们赫然才发现。

另外，在这一次的竣工仪式上，‘玛卡科技’也是高调宣布了‘改良沙棘’上市的消息。这样的表现也是第一次。

不过，这一次‘玛卡科技’大张旗鼓的组建‘玛卡动力’，宣布和海船、海钢等企业联合，对大型远洋轮船进行全方位的科研攻关，计划在今年内制造出第一艘万吨级的远洋货轮。这样的高调在‘玛卡科技’成立两年以来尚属首次，也是引起了广泛的争议。

诚然，一艘万吨货轮如果采用模块化生产的方式，制造周期也不过是一个月就能下水，两个月就能投入正常营运之中。但是，大型远洋轮船的研发可是一项系统工程。可不是一年两年就能全部完成的，更何况这一次‘玛卡科技’还要攻克‘燃气轮机’的全部核心技术，其困难程度可想而知。

面对‘玛卡科技’的高调公告，舆论以及人们的看法分为好几种论调，在媒体上、网络上，各派观点是吵得不可开交。随着各种争论的逐渐升级，让‘玛卡科技’的知名度进一步得到提升，这倒也是一个意外收获。

毕竟。一直以来，‘玛卡科技’并不是一个终端消费产品的生产企业，因此在社会上的知名度并不高，对‘玛卡科技’了解的人更多的是分布在业内和媒体之中。

不管怎么样，‘玛卡科技’已经逐渐成为了一家冉冉升起的明星企业！

支持‘玛卡科技’可以实现目标的人们主要是看在‘玛卡科技’历来的优秀战绩，认为‘玛卡科技’是不可能自己砸了自己的招牌