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现在是采取的分期付款的方式，而且他先前从花旗银行贷款来的200亿美金比较够花，否则他这剩下的3844亿投进去，都还差人家几百亿呢。

还有即将开始运营的逍遥快递行业，初期的投入也是一个无底洞，现在各地如火如荼修建的物流园区，全部是按照日本的现代化物流园区来建造的，比起土地的购买都少不了多少钱。

要不是如今只是修建一小部分，而且只在北上广深和一线重要城市修建的话，萧奇还得立刻掏出4000亿左右。

算下来萧奇的投入总共是9000亿。

当然了，土地的款项也就是最近一年内必须付清，物流园区的修建也不可能欠账十年再还，不过招行之前可是给萧奇有许诺的，故而所有的贷款都是从招行贷出来支付，然后萧奇每年的还款对象是招行。

留下500亿作为机动资金，萧奇把手中的3344亿全部用出去，加上以前先期付款的金额，都还欠了3700亿，萧奇干脆贷款了4000亿出来，十年期的贷款利率是6％，比较公道。

不要以为萧奇投入的前后接近1万亿是一个多大的数目，牵涉到全国960万平方公里的物流布局，规模是何等的庞大？

况且这也是当下的价格而已。

五年之后来看，算得上太便宜！

十年之后来看，绝对是便宜到了极点！（未完待续……）

第一零三十二章　野心越大，付出越多（下）

华国太大了，想要做一个大项目，几千亿投资的到处都是。

比如西气东输、南水北调、西电东输、中东天然气管道、缅甸老挝输油管道、中俄石油管道等等，哪一个不是牵涉到上万亿的资金？

所以想要真正的做一个全国性的布局，特别是实体行业的布局，用的钱绝对会让比尔童鞋都哭着喊着求饶。

如果不是萧奇这种妖孽天才，恐怕只能是国家才能做。

前世，马耘在八年时间里完成了陶宝的网络购物平台争霸布局，那也是占据了虚拟网络的便宜而已。

真正的完美布局，单靠网络是绝对行不通的，因为所有的商业目的，还是为了实际生活所需。

所以马耘在2013年才会提出的3000亿全国物流园区的计划，就是对他的网络商业帝国加以重要的补充。

不过那时的3000亿，也不过是打底的钱而已，他们陶宝、绿松资本、圆通、联邦快递等等几大电子商务相关行业的巨头联合起来，也才是勉强的搭起了架子，天知道他们会花多少钱、多少时间才能做得成功？

话题说回来。

饶是萧奇准备了长期抗。战的决心，从过年后到8月的五个月之内，萧奇需要为逍遥物流掏出的建筑与初期运营成本，也会达到1000亿之多——从无到有的布局数十个超级城市和一线城市，你以为是那么容易的？

小打小闹的，只是顾着眼前的小格局的快递行业，并不是萧奇的目标。

要弄就要弄好，从一开始就规划好，至少要到十年之后还够用才行。

为了达成这个目标。闻陆、高全才和孙大明，在春节前就开始联系日本和华国物流设计公司的人，期间萧奇也提供了不少超前的意见，最后的方案是让几乎每个城市的物流园区都是统一规划，只是每个分区的大小不同罢了。

合理统一的布局，能合理利用人力。更能极大的节省开销和时间。

好处还绝对不只这些，比如这样也很适合人员的流动，像是首都的工作人员调到了粤州，他也马上就能开始工作，因为哪个区域在哪里、哪个区域放什么东西，都是一模一样的，绝对不会弄混。

其中最大的实际好处是什么呢？

那就是，