第83部分 (第3/5页)

未完待续。。）

ps：第一更送到，感谢末世鬼手的慷慨打赏！感谢小伙伴的月票支持！！谢谢！

第152章　将“红旗”交给我？（二更求订阅）

第152章将“红旗”交给我？

阿斯顿马丁公布的预售记录，不止令汽车行业震惊，同样还有很多行业。

甚至因为阿斯顿马丁的销售记录，与阿斯顿马丁毫无关系的张氏投资基金，在阿斯顿马丁大卖的消息传出后，张氏投资基金的股票小幅上扬。

要知道，阿斯顿马丁公司并不隶属于张氏投资基金，只是张氏投资基金**oss的另一个公司。张氏投资基金，是一家纯粹的米国企业。但是阿斯顿马丁公司不是，它是一家纯粹的华国企业。

阿斯顿马丁的订单，同样令国内的车企们羡慕不已。不同于财大气粗的国字号车企，华国境内的几大私营车企老总们，看着阿斯顿马丁的成功。都想获得阿斯顿马丁的先进技术，以及管理经验。

当然，最主要的是技术。若是能和阿斯顿马丁展开合作，这将有利于提高他们自身车子的销量。

吉祥汽车老总早在阿斯顿马丁老总大肆打包收购欧洲企业的时候，他就眼馋的很。他好不容易，费尽九牛二虎之力收购了沃尔沃，但结果却差强人意，差点沦为国人的笑柄。虽然他吉祥汽车从沃尔沃那里也学到了不少东西。但是相比于张烈的打包收购，差太远太远了。

只是之前阿斯顿马丁虽然名头很响，连番的媒体轰炸效果似乎也不错。但是没有真正开始卖汽车，就做不得真。毕竟很多东西，叫好不叫座的太多了。若是阿斯顿马丁也这样。虽然名头响。但是销量不好。那也不算成功。

全球一万五千辆的销售，确实令他们眼红了。虽然他们的车子，每月的全球销量，是阿斯顿马丁的好几倍。但要知道，他们卖的车子多少钱，阿斯顿马丁卖的车子多少钱。或许两着利润差距不大，但留给外人的印象，阿斯顿马丁就是高大上。他们吉祥汽车，就是垃圾车的代名词。他不期望有朝一日，能把吉祥汽车做成阿斯顿马丁那样，最起码做成华国的大众，这就足够了。

“帮我预约阿斯顿马丁的张烈先生，就说吉祥汽车董事长李有福希望拜会张烈先生！”

秘书得到指示，知道该怎么做。不料李有福又叮嘱道：“态度已经要恭敬客气，必要时候可以把姿态放的再低点！”

秘书明白，张烈是世界级的富豪。而他的老板，虽然也有点钱。但只是在华国这个圈子里。拜会张烈这种级别的富豪，放低姿态也是可以理解的。

吉祥汽车董事长李有福先一步出手。想要张烈拉他一把，最起码让吉祥汽车在未来的市场上，更有竞争力。

他也不怕张烈拒绝，吉祥汽车和阿斯顿马丁根本没有什么利益冲突。及时他收购的沃尔沃，也对阿斯顿马丁没什么威胁，根本不是一个级别的车子。既然没有利益冲突，完全可以考虑合作。

国内车企对崛起的阿斯顿马丁态度基本上都是佩服的，能把阿斯顿马丁做到这种地步，他们自认为不可能。偏偏张烈做到了，果然是天才般的商业家。或许只有这样天才的人物，才能做出这样的成绩。

常春，华国的底特律汽车城，这里坐落着华国第一座汽车工厂。同时，也是华国汽车文化最重要的一部分。

阿斯顿马丁的崛起，让所有的一汽人有种天塌下来的感觉。狼来了，没错，在他们看来，就是狼来了。

这说起来，阿斯顿马丁和常春一汽，根本就没有任何的利益冲突。常春一汽堂堂副部级大型国企，岂会在意一个阿斯顿马丁。

但这次真的不在意不行了，常春一汽最重要的精神财产，同时也是他们引以为傲的精神象征，或许就要远离这座