第252章 定制大飞机 (第2/3页)

空间结构，然后方便载人飞行就行了，追求的是舒适安全和稳定可靠，跟空军兔的运输机没有太大冲突。

然后同样找西飞一起制造，反正空军兔的运输机也是他们帮忙造的，多加几架客运机也没啥大不了。

不过猴子听说了，他也嚷着要给喵星集团搞几架，于是干脆一口气定制六架大飞机，集团那边拿走四架去使用，留两架给实验室这边。

由于是私人专机，完全可以绕开许多正规大厂商的制造流程，没有经过静力实验与破坏性试验，直接制造用来试飞的测试机。

不过启动外形的吹风数据还是得要测试的，西飞拿到设计图纸后马上加班制造了一个模型出来，然后拉到风洞里一吹就通过了。

数据什么的完全没有问题，跟cvi系统模拟计算的几乎一样，再说这种大飞机又不是什么黑科技产品，也不用追求超级激动性能，只需平平稳稳的飞翔能力就行。

其实关键在于超级功率的电动机，实验室早早就完成了，一架大飞机安装四台上去，每台功率高达20万千瓦，足以将大飞机送上天空，最高时速能达到七百多公里，可以持续飞上两万五千公里距离。

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这样的数据足以惊呆不少专家人员，如果它不是喵星实验室出品的话，早就有人认为这里面肯定有许多水分。

这样的大飞机绝对不简单，可是根据图纸设计制造起来，在技术方面一点难度都没有，最关键的电动机已经制造出来，至于材料方面也有很详细的方案，完全可以解决半导体调控电路和飞机自重问题。

其实定制的这几架大飞机没有花钱，甚至李茂业还从中赚钱了，毕竟一整套飞机设计方案都给出去了，不只是西飞对此感兴趣，成飞和沈飞也都表示要出钱买下来。

因为电动运输机是国家发展的重点飞机型号，既然喵星实验室有一套成熟的设计方案，那么自然得要发挥拿来主义来使用，国内的几家飞机制造厂商都出钱的情况下，那这六架飞机简直就跟白捡了一样。

李茂业自个捣鼓出来的这个电动机确实很不错，价格和性能都有很强的优势，在同样的重量体积下，它的功率更大更稳，成本价格也更加低廉，配合大飞机的设计方案，那简直就是完美得挑不出一点毛病。

“就跟千锤百炼的成熟产品一样！”专家分析过后得出结论说。

当然是千锤百炼了，甚至已经算是说少了，李茂业通过cvi系统推演了上百万次，最终修改成如今的样子，绝对比波音空客之流更加稳定耐用。

李茂业亲自到西飞逛了一圈，然后把定制单子发了出去，然后就安安心心的回到鹏城等候人家送货上门。

“咱们的飞机停在哪里？宝安机场能租到位置吗？”

猴子在私底下询问，这家伙一听到有私人大飞机，立即激动得连无人机公司都不管了，自己跑过来找李茂业了解详情。

如果不是私人养一架飞机太耗钱的话，这家伙肯定会开口买一架回去，其实按照猴子的身家早就不算什么问题，这点小钱都要省也算是够节约了。

反倒是坦克向李茂业索要了一架飞机，不管出多少钱也愿意，用坦克的话来说就是：“有钱不花死了白搭！”

经过一番考虑，李茂业决定把这几架飞机的挂在集团名下，以此提高使用率和方便飞机修理维护等等。

其中四架飞机的优先使用权分别分给了周林、李春雪、猴子和坦克，平时也可以给集团的人使用，如果四人有预定了那就得先保障他们的使用需求。

还有两架大飞机的使用权属于实验室，李茂业独自享有其中一架专机，剩下的就跟秦华和赵白兵等人。

至于飞机停靠地点，