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出故障了？不排除这种可能。以前在进行对抗性演习的时候曾经出现过这种情况，当时的红方派出一个小分队把蓝方航空大队长的飞机作了调整，以至于蓝方航空大队在飞行到作战区域的时候就被该大队长武断地认为还远远没有抵达交战区，最后被红方航空大队以极小的代价全歼。而那个蓝方航空大队长也因此而被迫提前退役。

想到这里，高杰不放心起来。他呼叫了副梯队长周长原，询问了一下他的地磁显示情况如何。可得到的答案竟然是和高杰的一模一样，难道连周长原的飞机都给动过手脚了？为了验证是否真的是这样的情景，高杰命令所有人员依次报上自己的地磁仪读数。

让高杰惊讶的是，所有的地磁仪读数居然是统一的，和自己的一模一样。怎么会这样？难道真的是地勤人员的问题？他们没有给自己加足够的油吗？可那怎么可能呢？每次在起飞前自己都会检查一边所有仪表的，当时自己的检查结果是油量为满，如果仪表没有出故障的话，那么显然地勤人员也没有出错。为了确证是否只有自己的飞机发生这样的情况，高杰再次让所有人员依次报上自己的油表油量。

结果是显而易见的，所有人的油量显示是基本一致的，就算是有些微差异也是由于驾驶员操纵飞机的水平不同而导致的。

如果上面的两条都排除了，那么最可能的一条就是作战人员计算失误，实际里程与预估里程之间差异过大，而地磁仪的读数显然也支持了这一点。想到这里，高杰不由得暗暗地摇了摇头，他为自己所在的这一方有如此低素质的参谋人员而愧疚。

不过，撇开这些不谈，现在的他显然正处在一个两难境地之中，是继续往前飞，还是马上返回？如果继续往前飞，就算是接触到蓝方防御飞机，自己这一方也没有交手的能力，就算是能够在战场上取得胜利，他们也没有足够的油飞回去，那么唯一的选择就是飞到山东一线机场，然后被蓝方陆军俘虏。而如果往回飞，显然那会打乱红方指挥部的部署，结果是红方整体的失败。

就在高杰面临着这个令人头痛的两难选择之时，整个梯队前方的僚机突然发挥讯号，报告说前面发现不明飞机，数量大约在30架左右，预估航道与我们会合，看来可能是蓝方战机早已经等在那里了。

干净利落地回复了一句“明白”，此时的高杰已经不自己从两难选择的境地拔了出来，既然已经遭遇了，那就只能对着干了。作为第二航空大队，他是绝对不能在这个时候带队逃跑的。无论如何也应该在重创对方后在进行下一步考虑，否则让对方从这里长驱直入，那么整个红方的大后方——“华强”号航母舰队就危险了。

想到这里，高杰马上命令整个梯队展开战斗队形，既然对方只有30架左右，那么最合适的方案显然就是C方案了。于是一边命令整个大队执行方案C，另一方面给红方司令部发电说第二大队已经遭遇到蓝方战机，正在展开作战队形。

不过让高杰没有想到的是，司令部里居然不是唐远征在指挥，虽然早就听说唐远征在有意培养司徒远威，不过在这种关键时刻一般来说还是会他亲自指挥的，尤其是唐远征的火爆脾气，更是在整个军中有名的。而司徒远威给自己的第一个命令就是“立即脱离战区，向西偏离90度飞行，摆脱与对方机群的接触，马上直飞山东沿线的青岛机场，在那里着陆待命。”在通讯的最后，司徒远威用异常严肃的声音告诉他：“整个演习已经取消，命令马上执行。否则军法从事！”

虽然不明白为什么发生这样的情况，高杰还是决定按照司徒远威的命令行动。在他的命令刚刚传达到各架飞机的同时，前面的僚机也发来了报告：“报告大队长，我们遭遇攻击。对方显然不是蓝方战机，目前国籍不明，目前有一架飞机受损，他们采用的是实弹攻击。请指示。