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担负此次空运任务的是两个新面孔，中国航空工业第一集团之前承担为共和国空军研制成系列运输机中，成功了“巨无霸”战略运输机却让战术运输机失败，并之后改制为民用机型发展母体，接着不甘失败的一航很快重整旗鼓并利用研究两种运输机业已积累的大量技术，和之前战术运输机失败经验，闪电般的推出了新的战术运输机研制计划并很快筹资上马付诸实施，半岛局势日趋紧张令共和国国防科工委旗下企业相继进入了准战争状态，而已经是成效不错的战术运输机计划也加快速度，傍晚才飞抵平壤空军基地的两架“大力神”战术运输机，这才刚刚加入空军运输机序列不到三天。

乘员五人、采用四台涡轮螺旋桨发动机的“大力神”战术运输机，是中国一航精心为共和**队尤其是空军研制的先进性标准战术运输机，能以每小时610公里巡航速度、以19吨的最大载荷和3。6万升燃油装载量完成7900公里的最大飞行航程，能在极其简陋甚至是土质较硬的原野上完成短距离起降（着陆距离小于850米、起飞距离不大于1100米）。

可以说这样的先进的、昂贵的运输机，共和国空军理应当成一个个宝贝般慎重使用，但是对于陆军兄弟的帮助，空军从来都不吝啬，尤其是在执行这样很有挑战力、很重要的夜间飞行任务，忙不过来的战略运输机是不行了，而装备普通活塞式发动机的螺旋桨运输机也并不具备绝对安全、快速的夜间飞行能力。

完成飞行检查和例行维护的两架运输机在牵引车的帮助下缓缓来到了停机坪所在区域，一前一后停放好了之后打开了后舱门、放下了货桥，机舱内的灯光也调为了昏黄，周围的航灯也恰如此时的氛围一般肃穆，一具具早已停放好的灵柩要开始装运了，英雄们要回家了。

安静停放的“大力神”战术运输机，身子骨比起“巨无霸”战略运输机而言小了许多，但比起以前的“蓝鹰”活塞式发动机螺旋桨运输机而言就大了不少，也先进了不少，其自身也有很明显的特点。

粗短的机身、机头为钝锥形前伸、前端位置较低且低于机身中线，悬臂上单翼、前缘平直、无后掠角、后缘外段前掠、固定式水平平尾、梯形高大垂尾、四片桨叶的四台发动机各装置两台于机翼两侧，种种外形特点都让它们显得很是与众不同，身子骨很显得矮胖的它们或许还没想过会有担任今天这种飞行任务的时候。

两架运输机的五名空军机务人员，都站在舱门口外的跑道上面向停放灵柩的方向排成一列，负责抬送灵柩的陆军士兵已经以标准作战装束就位，不过此时的他们并没有佩戴枪支武器，而是在手上戴上了洁白的手套，八名士兵负责一具灵柩。；

晚上11点20分，突然到来的淅沥沥小雨宛如漫天挥洒开来的丝线，悉悉索索的散落在地，昏黄的灯光在蒙蒙细雨的遮蔽下更显昏暗，庄严的现场更显凄冷，但分为两组同时作业的十六名陆军士兵，没有让细雨成为英雄回家的阻碍，而是几乎同时抬起了灵柩，在簌簌细雨中迈着整齐的步伐，坚定而又沉重的向运输机走去。

陆战靴踩踏在跑道水泥面上发出了整齐的声响，好似英雄回家的沉稳步伐一般毫不犹豫，徐徐靠近、慢慢进入，两具灵柩的抬运走得很慢很慢，也不知过了多久，在机务人员默默的敬礼之下，缓缓移动的八名陆军士兵终于徒手将灵柩抬到了机舱内，随着一声“立定”的呐喊，八名士兵齐刷刷的停住了脚步。

“转”

又是一声命令，士兵们很是默契的将自己的正面朝向转为了灵柩，刚才分别徒手抬送位于两侧的四名士兵转身之后成了隔着灵柩的面对面。

“放”

命令下达的同时，八名士兵默契的缓缓下降身体重心，逐渐将灵柩放置在了早已准备好的灵柩固定格里，随后整齐