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。另外电动客车核心部件充电池经常过热失灵，运行一段时间后故障频出，九都本来几条线上试运行的电动公交车都差不多换回了原本的汽油动力车。
面对这个自己执政以来最大政绩工程。马市长当然不想让它就这样昙花一现，问题是这事关高科技技术，他也没多少好想法。但总算想到解铃还须系铃人，这些电动客车既然是杨星捐赠的，说不定他会有办法。但杨星这几年全在国外东奔西跑，回国时间很短，好几年都没回九都了，他的政治支柱阚东田步步高升，自己当年却因为轨道交通一事和杨星弄得有些不愉快，不好意思直接求他。就把主意打到了杨星好友范伟身上。
他先以范伟在工业区工作表现优异的名义提拔他坐上了九都经管会秘书长的位置，经管会全名为九都经济管理改革委员会，当初是阚东田为在九都推动全方位改革，不想让众多部门各自为政相互扯皮搞出来的一个综合xìng部门，由各主要职能部门第二把手出面担任委员，可以过问和推动任何重大公务，唯一要求就是要加快公文审批速度和提高行政效率，其实就相当于现在许多城市的政务联合办理大厅，或是zhōng ；yāng发改委的职责。
这个经管会既然什么都能管，是一件很趁手的工具。即使马书记接了阚东田的班后也没撤销，反而成了他安插亲信的好地方。现在让范伟这位阚东田一系里的铁杆年轻干部担任其秘书长，本身就是对外做出的一种姿态。而当时在海外的杨星接到范伟发来的这个信号当然心知肚明，没有等闲视之，亲自给国内相关负责人指示。命令他们务必全力配合范伟解决电动客车的问题。
范伟也早不是只会对杨星言听计从的小跟班，他得到杨星的资金和技术支持后。底气十足，居然直接找上中石油和华北电网等大型国企驻九都的分支机构，经过一番死缠烂打和不懈努力后，总算得到这些企业和机构松口答应配合，要在九都建设国内首个城市新能源车辆试验充能网。其思路是依托城市本身加油站点布局，在其中一部分兴建快速充电桩和加气站等设施，逐步将城内所有公交车辆更换成纯电动、油电混合和天然气等低能耗、低排放的新能源动力，并且还把杨星当初有意搁置的九都地铁计划给重新提了出来，这回还借鉴山城轨道交通的做法进行国际BT招标，帮市里省了不少预算。
中星集团作为新能源公交系统的主设备提供商，在接到老板指示后不惜工本的把还在研制中的石墨烯电池、快速充电技术和混合动力引擎等高新技术一股脑投入到这套新能源公交系统中，补贴了了不小数目后终于基本将九都的公交系统全面换代。
去年这套新能源公交系统连续获得国家环保总局、联合国、国际能源署等多项国内外大奖，被誉为新世纪新能源的代表作，马书记如愿以偿由市长升任九都市委书记兼副省长，而表现卓越的范伟也升为正处级干部，九都方面想让他出任其下属一个县级市的市委书记，这次他就和阚东田结伴来zhōng ；yāng党校学习。
杨星听了很替范伟高兴，自己当初怂恿他不入商海入仕途，现在看来总算是努力有了回报。三个老朋友中杨星自然是早就功成名就，而张胜利也是国内青年创业偶像，范伟虽然还不显山露水，但在官场中也是一帆风顺，三十岁之前就成为正处级干部，放眼全国也是凤毛麟角。最近干部年轻化趋势不断加大，许多三四十岁就担任正厅、正部级的