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李肆暗笑，四娘还是很清楚自己的能力极限，只有三娘才有这般心气。

上午推了行程发呆，三娘还代自己去了，难道只能靠三娘来提醒自己？三娘去看什么了？似乎是一件很重要的事，等等，能力极限，李肆对两女姑娘挥挥衣袖，示意没事了，可他两眼继续发飘。四娘和六车悄悄退到一边，知道这皇帝又开始庄周梦蝶了。

能力极限……

李肆陷身大沙发里，长吐了一口气。

没错，自己就是高估了自己的能力极限，自己是一个人，不是神

，怎么可能将历史大势全盘把控在手呢？而自己之所以焦躁，是越来越代入皇帝这个角『色』，甚至代入到圣人的角『色』，对自己提出了过高的要求，每一个不合己意的变化都会让自己感到沮丧和不安，由此一点点累积为焦躁。

背负力所不能及的责任，这是理想主义的开始，却是一条沉沦之路。

心思再转回来，李肆由自己想到了英华一国。这一国似乎遭遇了四面楚歌，是否跟自己不由自主地背负上太多责任的心境是一回事，而自己在其中起着怎样的作用？

想到自己该对现状负怎样的责任，李肆后背开始出汗。

不行，得好好算算……

沉下心思，李肆开始分析眼下英华一国的四面处境。

北面江南之事，是自己直接推动的吗？

当然不是，是雍正在北面大兴文祸，渐渐走向封闭之路，导致英华与北面的商贸来往大受影响。李肆本以为可以通过武力威吓，『逼』迫雍正开放国门。可没想到，定海民人的顽固，让南北两面对江南之事都有了自己的重新认识。

雍正是觉得还能讨还价，还能浑水『摸』鱼，同时也借江南事化解他国中矛盾，稳固自己借文祸而得的权柄。英华工商却鼓噪而起，要踏足江南，倾泻商货和资本。

江南事，李肆给自己打六十分，之所以合格，是依旧能稳住没打破“先南后北”的国策。

接着是东面琉球之事，萧胜队带舰队去琉球，可不是李肆的“贪念”。

吕宋和福建到手之后，两条海贸线的后都握在了英华手里。一条是从会安到广州，再到琉球，最后到l日i本。另一条是从吕宋到福建月港，再到琉球，最后到l日i本。

琉球到l日i本的航线，之前虽然也是l中i国人在跑，但他们基本只吃下游利润，对琉球人和l日i本人没太大威胁。而如今整合之后的英华海商，对琉球到l日i本这条航路的把控**，日益高涨。在琉球频频惹出事端，萧胜带着队去琉球，就是要“彻底平息”这些“事端”。

拔起萝卜牵起藤，l日i就这么被牵扯出来了，此时的琉球，虽还跟满清保持着朝贡藩属的名义，可实质上已是l日i本萨摩藩的藩属。1609年，岛津家派三千军队登陆琉球，将琉球王抓到江户幕府，从那时开始，琉球的历史就拐入l日i本之路，与华夏越行越远。

可对于“l日i本萨摩藩的藩属”这个概念，大家都不熟悉，萧胜在琉球遇到的一系列麻烦，都跟此事有关，为此不得不将一支舰队始终留在琉球，甚至搭上了羽林军右师。

南面马六甲是怎么回事呢？是不列颠东印度公司特使波普尔一力推动的“l自i由港”计划有了实质进展。为了促进列颠东印度公司和l中i国的港脚贸易，同时跟荷兰人争夺东南亚海路，波普尔代表不列颠东印度公司里的“港脚派”跟英华南洋公司紧密合作，成功地在马六甲建立贸易站。

马六甲早前是葡萄牙人入侵东南亚的桥头堡，之后被荷兰人赶走，名义上虽属柔佛苏丹国管辖，实质由荷兰人统治。但荷兰人只是海上马车夫，不懂海路战略，只是将其当作殖民地管理机构驻地，巴达维亚的治权重要『性』