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000元以上，精明的人也得被骗800以上。

船长和船主通常不是一人，船主会以租赁方式把船租给船长，然后双方按合同分红分钱。这样鱿钓过程本身只需要一天8小时左右的工作时间，就可能被船长硬加到12小时、16小时，不说普通人。就算是技术熟练的渔夫也扛不住。

再加上海上航行动辄就是数月，整天只能睡在阴暗的甲板上，要是电力装置不足，想看个电影解闷都不行。和外界也没有办法联系……

中国鱿钓船杀人事件就是这样的，一开始只是受不了持刀威胁返航，到最后一旦动了手。33人死剩11个。

远洋有很大的利益可图，然而利益越大。风险越大，小唐同学自从答应了珍妮弗要由远换近。就开始着手做准备……

国内产1300吨级渔船通常是72米级11米宽，说实话这在2000吨级69米长13米宽的红莲骑士号面前，安全性能其实要差差不多三四个级别……

红莲骑士号前头高于后半部分，是用来破浪的，而后半部分又有一个看起来和小房子一样的小型加工工厂，船员休息的地方是舰只前半部分里舱，后面更多的是冰仓……

舰只上配备有小型电影放映厅，还有一个小健身馆，一般人上船看得绝对目瞪口呆。

外带小唐同学有一个私人的恶趣味，自从成了囚徒健身迷，不但船上的员工宿舍床铺全给做成了可以练引体向上的，就连大丽菊的员工宿舍，连女员工的宿舍也一样，现在很多大丽菊女性看着是萌妹，手臂肌肉鼓起来能吓死男人……

仔细一想，哪怕出海好几个月，似乎也不需要担心一般员工心理出问题？

唔，万一出现基佬，当然现在可能就不少，但小唐同学实在犹豫，该不该把这归纳到心理问题……

出航前各种健康检查全都完毕，还有别的证件，类似国内的‘四小证’。

一般的渔夫都是不拿固定工资的，因为渔夫的工作变换很大，所以签约也短，大丽菊的渔夫们也差不多，平时拿的是出勤工资……

由于远洋具有不确定性，所以不强制，工资提高一个级别，单人单日60美金底薪，每捕捞1吨大赤鱿，按国际比较通用的标准，给鱼额外奖励100美金，今年大赤鱿一吨出水价格是2200美金左右，奖励100是非常高的了。在进港期带薪休息，不过这时候一天就只有30美金。

大丽菊确定出航船只，一艘2000吨级，5艘1000吨级，人员配备出航旗舰70人，另外五艘各40人，总计270人……

其中包括各个船长、大副、渔夫、船医、焊工、统计员若干，按职务和级别确定薪水和奖金。

舰只出航前进行补寄。

首先是食物补寄，大米、面粉、意大利面等面类，光是旗舰就各贮存了10吨，猪肉和牛肉、虾仁、鸡蛋等一共贮存了3吨，外带还有冷冻蔬菜和果汁、维生素片……

外带还有捕捞到的东西！

在美国哪怕是监狱里，伙食都不能差了，这种远洋捕捞怎么说也要比监狱强才行，船上的餐厅一开，都是至少15个菜的上。

食物补给之后是设备补寄，基本保持着一人操作两台机器的比例，再加上一些维护装备就差不多了，船上是有焊工的。

12000个大箱子运送上红莲骑士号，每个箱子载重50公斤，总共也就是600吨的总储量……

光是看这12000的数字，就知道工作量非常恐怖，在爆发期甚至可能是三天的任务。

各种刀具上船，北美大赤鱿有些是需要分解来装运的，一旦忙碌起来，整艘船的甲板上就和屠宰场的地面一样，全是血水……

大丽菊员工上船，外带雇佣了一些有捕