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到仰光去和美军汇合！

运输机起飞了，载着第一批五百军将士直飞曼德勒。高全按照邵建国的要求，安排蔡峰率领独立旅乘飞机去曼德勒。第一批飞走了，独立旅的剩余将士就在原地扎营，等着飞机拐回来第二批、第三批登机。高全带着五百军剩下三个师的大部队准备坐汽车走。

如此多的部队全坐汽车，那得多少辆运输卡车才能带的走？即便是美国人一下子也着召集不了这么多辆汽车。邵建国答应的挺好，可真到五百军该开拔了，邵中校也傻了眼了！即便是把龙陵的所有汽车全开过来，一次也运不走五百军的两万多官兵！

高全早就知道会是这个结果，他当然不会因此为难邵中校和那些美军官兵。埋怨也搞不来再多的汽车，说几句难听话，让大家都不高兴又何必呢？

“子铭，你带部队留下，和小蔡一起等着坐飞机。把旅里的重武器交给我带走，我们到曼德勒汇合！”

“是！”赵子铭大声答应了，带着他三二二旅去找蔡旅长喝茶、聊天等飞机了。

“五百师上车！其余部队跟着我一起步行走到腊戌！”五百师是主力部队，应该尽量使其保持体力。万一遇见突发战斗，五百军能有一支体力充沛的主力部队迎战。至于剩下的两个师，有军座跟着一起走战士们谁还会有意见？让邵建国挠破了脑袋也想不出办法的大问题，高军长一句话就算全解决了！

当然，高全说是这样说的，五百军其实真正步行的部队连一半都不到。毕竟五百军自身也有一定的机动力量，装甲兵团有装甲车、坦克，上面都能搭载士兵；辎重团有上百辆卡车，除了拉辎重之外，再带上点士兵完全没问题；骑兵团是骑马的，这些都可以算成是机动力量。

部队沿着弯来绕去的滇缅公路向南推进。刚开始的时候高全确实是跟着战士们一起在地下走的。出发之前他是这样说的，总不能刚开始就说话不算数吧？

滇缅公路就像一条弯曲的巨蛇一样在群山中间拐来拐去，整条公路完全是依山势修建的。据说当初为了修这条公路，中国政府动员了二十万劳工。从民国二十六年底至二十七年八月，只用了八个月就让这条穿越了中国最坚硬的山区、跨越了中国最湍急的河流、蜿蜒上千公里的国际大动脉通上了车。

第112章　和美军照相

为了让这条中国通向世界的唯一通道尽快通车，二十万由妇女儿童为主力组成的劳工大军日夜奋战在崇山峻岭之间，中间的死伤不计其数。但是，正是因为他们的付出，我们的国家才能坚持过艰难的抗战八年。可以说，没有滇缅公路这条大动脉，就没有中国抗战的胜利！

山间的公路比最能弯曲的巨蛇还要弯曲得多，那根本就像是随手扔出来的一根线，弯弯曲曲、高低起伏，似乎这条路就是由无数的弯道组成的一样。车队、人流，就在这条线一般有无数转向回旋的公路上迂回前行着。

天上时常有战机呼啸而过。抬头看时，飞机翅膀上不是美军的星条旗标志就是**的青天白日旗标志。民国三十四年的缅甸，在中美两军的联合打击之下，日军已经完全丧失了制空权，缅甸的天空上再也看不见一架日军飞机的影子了。

车队突然停了，步行的队伍超越车队继续前行。这在滇缅公路上是常有的事，不是路坏了就是对面来了反向的车队。双方停一下，相互让让路再继续走。对此，五百军的官兵们也习惯了。这条国际生命线太繁忙了，高全和他的五百军走了半天不到，路上就停了五次之多。这次又是什么原因呢？

“怎么又停车了？”后排座上的唐文娟恼怒的抱怨了一句，“照这样的速度，什么时候才能到马达班湾？委员长给的二十天期限还有两天就到了，两天咱们能走到仰光吗？”

“走不到又怎么样？美国人没